自定制化移動(dòng)餐車模式在國(guó)內(nèi)“嶄露頭角”，該模式便受到餐飲品牌及連鎖餐飲企業(yè)的廣泛關(guān)注。除了定制化移動(dòng)餐車全新、多元的功能、的環(huán)保系統(tǒng)，還有其神來(lái)之筆——啟動(dòng)移動(dòng)餐車專用車載廚房設(shè)備。之于企業(yè)，吸引其紛至沓來(lái)的則是該模式的市場(chǎng)空白、巨大發(fā)展?jié)摿吧虡I(yè)價(jià)值。

定制化餐車在我國(guó)不是新話題，國(guó)內(nèi)很多餐車生產(chǎn)廠家對(duì)外宣傳的重點(diǎn)也都是圍繞“定制化”，但是其定制化則體現(xiàn)在車型和包裝上，只能定制其表，難以觸及移動(dòng)餐車的“”——環(huán)保系統(tǒng)、車載設(shè)備。在這種標(biāo)準(zhǔn)模式的“”生產(chǎn)下，國(guó)內(nèi)移動(dòng)餐車仍舊僅限于在景區(qū)或特定展會(huì)才允許運(yùn)營(yíng)。而平時(shí)，流動(dòng)餐車多會(huì)因?yàn)槭巢膩?lái)源模糊、占道經(jīng)營(yíng)、環(huán)保不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題以“”的方式存活。所以，相較于國(guó)外成熟的移動(dòng)餐車規(guī)模和文化，我國(guó)移動(dòng)餐車市場(chǎng)尚屬空白。

市場(chǎng)上的移動(dòng)餐車有遠(yuǎn)見(jiàn)的“定位”

主流市場(chǎng)上的移動(dòng)餐車，宣傳點(diǎn)和立足點(diǎn)僅限于創(chuàng)業(yè)、再就業(yè)。但是傳統(tǒng)餐車弊病不除，經(jīng)營(yíng)受束縛，達(dá)不到創(chuàng)業(yè)致富的目的。移動(dòng)餐車模式將產(chǎn)品定位于企業(yè)，通過(guò)轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)B2B至B2C。定制化移動(dòng)餐車面相品牌及連鎖餐飲企業(yè)，將餐飲與汽車結(jié)合，形成“移動(dòng)式思維 新零售”的全新模式，對(duì)于企業(yè)而言，可拓寬經(jīng)營(yíng)區(qū)域，產(chǎn)品可觸及二三線城市，開辟線下市場(chǎng)流量入口，同時(shí)，移動(dòng)餐車模式可作為連鎖餐飲企業(yè)招商加盟的新渠道，為創(chuàng)業(yè)者打開致富之門，無(wú)店鋪?zhàn)赓U費(fèi)用，可借助餐飲品牌的影響力，無(wú)供應(yīng)端壓力。

移動(dòng)餐車市場(chǎng)發(fā)展受滯，作祟者誰(shuí)？

移動(dòng)餐車是小吃的固有形式，主流市場(chǎng)上的移動(dòng)餐車多以三輪車為主。近兩年，市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多以制造“拼裝”類移動(dòng)餐車的廠家，外型看似很特別，但是歸于實(shí)質(zhì)，是很多零部件以及設(shè)備的組合。在這類車屬于拼裝車，不能辦理牌照，不允許上路。各地頻繁出現(xiàn)的“移動(dòng)餐車”被查處暫扣的新聞，原因多是如此。

看著游走于街巷的餐車，聽著抑揚(yáng)頓挫的

頗具當(dāng)?shù)乜谝舻慕匈u聲，才能彰顯它的魅力與號(hào)召力。如今，很多小吃更是演化為上

班族喜愛(ài)的簡(jiǎn)餐，并被品牌及連鎖餐飲納入日常菜單。

傳統(tǒng)餐車因形象、衛(wèi)生等問(wèn)題受等部門管制，達(dá)客汽車為餐飲品牌量身定制的移動(dòng)餐車，化身移動(dòng)餐廳。食物、飲品均來(lái)自品牌中央廚房，確保舌尖上的安全；口味、品質(zhì)與堂食一致，保證品牌的延伸性。同時(shí)，移動(dòng)餐車嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)保部門標(biāo)準(zhǔn)打造，水路、電路、設(shè)備、能源、環(huán)保、功能六大系統(tǒng)“一車兼?zhèn)洹保蕹齻鹘y(tǒng)餐車弊病。

3.城市新名片，經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益雙贏。

定制化品牌移動(dòng)餐車，車身涂裝也根據(jù)企業(yè)VI、城市特色并融入時(shí)尚元素由達(dá)客汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)按需定制。顛覆傳統(tǒng)的車身涂裝，詮釋企業(yè)發(fā)展與城市建設(shè)如何相得益彰。