1、導(dǎo)軌：隨著升降機(jī)的不斷改進(jìn)導(dǎo)軌式升降機(jī)的導(dǎo)軌式五花八門(mén):有H鋼、方鋼、槽鋼等。雖說(shuō)是五花八門(mén)但是也是大同小異在升降機(jī)的位置都是起到肩膀的作用防止升降機(jī)晃動(dòng)。

　　2、鏈條：鏈條可分為板式鏈條，和單鏈鏈條，型號(hào)更是參差不齊，鏈條可以說(shuō)在升降機(jī)中起到了重要作用主要用來(lái)提升貨物，將貨物安全送到相應(yīng)位置。

　　3、泵站:生產(chǎn)升降作業(yè)平臺(tái)專用液壓泵站。加裝應(yīng)急下降閥，平臺(tái)斷電可手動(dòng)控制下降;內(nèi)置溢流閥，可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高，起到超載保護(hù)功能。

　　4、油缸:密封圈采用日本華爾卡品牌，經(jīng)久耐用，不泄露。

　　5、液壓油管:2-18-43MPa 沈陽(yáng)橡塑四廠生產(chǎn) 雙層鋼網(wǎng)高壓油管。

　　6、配電箱:接觸器羅列連接，加裝熱過(guò)載保護(hù)，缺相保護(hù)等安全保護(hù)功能.

分享到：?　　導(dǎo)軌式升降機(jī)是我們?nèi)粘９ぷ髦谐３Ｓ玫降纳灯脚_(tái)了，那大家知道為什么導(dǎo)軌式升降機(jī)有什么樣的優(yōu)點(diǎn)嗎？由于很多升降貨梯從出廠運(yùn)輸?shù)侥康牡鼐托枰雮€(gè)月、一個(gè)月的時(shí)間，如果再遇上工程沒(méi)有完成，建設(shè)停了一兩個(gè)月的情況，有些用戶就會(huì)擔(dān)心將設(shè)備放置久了會(huì)不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題。下面就給大家詳細(xì)的說(shuō)明一下吧?！　〕杀镜汀　」收下实停河捎诓捎昧讼冗M(jìn)的液壓系統(tǒng)，且有良好的控制方式，電梯運(yùn)行故障率可將至。耗電量少：液壓電梯下行時(shí)，靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)，大幅度節(jié)能?！　⊥两▋?yōu)勢(shì)　　1、井道上方無(wú)需機(jī)房，頂層高度3.5米以上即可安裝。

　　2、機(jī)房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi)，占有面積僅3-4平方。

　　3、液壓電梯不設(shè)置對(duì)重裝置， 提高井道面積利用率。

　　4、液壓電梯負(fù)荷、載重通過(guò)油缸直接作用于基坑，井道強(qiáng)度要求低，磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可?！　“踩€(wěn)定性優(yōu)勢(shì)　　1、 溢流閥：可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高；

　　2、 應(yīng)急手動(dòng)閥：電源發(fā)生故障時(shí)， 可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置開(kāi)門(mén)；

　　3、手動(dòng)泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)， 可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置；

　　5、油箱油溫保護(hù)：當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí)， 油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào)， 暫停電梯使用， 當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。　　運(yùn)行成本優(yōu)勢(shì)　　1、 故障率低：由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng)， 且有良好的控制方式，電梯運(yùn)行故障率可將至。

　　2、耗電量少：液壓電梯下行時(shí)，靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)，大幅度節(jié)能

導(dǎo)軌式升降機(jī)控制器都有哪些重要性

1、導(dǎo)軌式升降機(jī)控制器主要負(fù)責(zé)上車操作機(jī)構(gòu)及工作欄的動(dòng)作的數(shù)據(jù)處理。通過(guò)計(jì)算出導(dǎo)軌式升降機(jī)的安全區(qū)域，適用自行式導(dǎo)軌式升降機(jī)升降平臺(tái)電控系統(tǒng)中主要傳感器包括：角度傳感器、長(zhǎng)角傳感器、雙軸傾角傳感器，油缸系統(tǒng)的節(jié)能方法等。

2、可以實(shí)時(shí)的了解到整車操作情況，避免了完全依靠操作人員的經(jīng)驗(yàn)相互協(xié)調(diào)，提高了系統(tǒng)的可靠安全性。安全區(qū)域的界定，由于導(dǎo)軌式升降機(jī)動(dòng)作范圍較大，必須準(zhǔn)確計(jì)算出安全區(qū)域非常重要。

3、導(dǎo)軌式升降機(jī)、液壓升降平臺(tái)具有地面轉(zhuǎn)臺(tái)和高空工作欄兩個(gè)結(jié)構(gòu)上比較分離的系統(tǒng)，但要對(duì)上車進(jìn)行各種動(dòng)作的控制，又是一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)要考慮操作的優(yōu)先級(jí)、系統(tǒng)的冗余、動(dòng)作的安全保證。