保險(xiǎn)人代位求償權(quán)的時(shí)效

保險(xiǎn)人代位求償權(quán)的時(shí)效期間應(yīng)自其取得代位求償權(quán)之日起算。由于保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起就取得被保險(xiǎn)人對(duì)第三者賠償?shù)臋?quán)利，故此處的“取得代位求償權(quán)之日”可以理解為保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)賠償保險(xiǎn)金之日。根據(jù)債權(quán)讓與的理論，權(quán)利受讓人取得權(quán)利不能大于原權(quán)利，故權(quán)利受讓人受讓債權(quán)后，該債權(quán)的時(shí)效應(yīng)根據(jù)原權(quán)利人的債權(quán)進(jìn)行判斷。保險(xiǎn)代位求償權(quán)作為法定債權(quán)讓與，其時(shí)效也應(yīng)根據(jù)被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利來(lái)確定，即應(yīng)自被保險(xiǎn)人知道或者應(yīng)當(dāng)知道其權(quán)利受到侵害之日開(kāi)始起算?？紤]到我國(guó)《通則》所規(guī)定的時(shí)效期間較短，普通時(shí)效期間2年，特殊的期限甚至為一年，故從保護(hù)權(quán)利人的角度，保險(xiǎn)代位求償權(quán)的時(shí)效突破法定債權(quán)讓與的一般理論，保險(xiǎn)代位求償權(quán)的時(shí)效從其取得代位求償權(quán)之日起算。解釋如此規(guī)定，并未改變保險(xiǎn)代位求償權(quán)是法定債權(quán)讓與的基本觀點(diǎn)，除了時(shí)效期間的起算點(diǎn)外，保險(xiǎn)代位求償權(quán)仍應(yīng)受被保險(xiǎn)人對(duì)第三者權(quán)利的限制，必須在被保險(xiǎn)人對(duì)第三人的權(quán)利范圍內(nèi)行使。

保險(xiǎn)公司是根據(jù)合同里的條款進(jìn)行賠付的

大家知道，咱們的保險(xiǎn)合同其實(shí)是一個(gè)具有法律效益的契約，也就意味著，你合同里面和保險(xiǎn)公司約定的項(xiàng)目，就是保險(xiǎn)公司終是否理賠的依據(jù)。所以，保險(xiǎn)公司是根據(jù)合同里的條款進(jìn)行賠付的。這也就意味著說(shuō)，即便你買(mǎi)到的這款產(chǎn)品確實(shí)是一個(gè)非常好的產(chǎn)品，但因?yàn)槟阍谕侗５倪^(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了各種問(wèn)題，那么也有可能是拿不到理賠款項(xiàng)的。很多時(shí)候，造成我們理賠困難的原因其實(shí)就是兩點(diǎn)。

保險(xiǎn)時(shí)效所講的“保險(xiǎn)事故”

保險(xiǎn)時(shí)效所講的“保險(xiǎn)事故”在責(zé)任保險(xiǎn)中有特別的含義，需要注意，責(zé)任保險(xiǎn)依照保險(xiǎn)合同，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)被保險(xiǎn)人對(duì)第三者的賠償責(zé)任，例如交強(qiáng)險(xiǎn)，被保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故、造成第三人傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司代替被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。這里面的保險(xiǎn)事故并非指交通事故本身，實(shí)際是指通過(guò)法定途徑認(rèn)定被保險(xiǎn)人對(duì)第三方承擔(dān)賠償責(zé)任，這個(gè)認(rèn)定的生效，才屬于發(fā)生保險(xiǎn)事故，被保險(xiǎn)人可以要求保險(xiǎn)公司承擔(dān)理賠責(zé)任，時(shí)效開(kāi)始計(jì)算，僅有傷害事實(shí)的發(fā)生，或者僅有第三者向被保險(xiǎn)人的賠償起訴，在終生效裁決被保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任前，都不屬于責(zé)任保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)事故。

當(dāng)前車輛保險(xiǎn)理賠糾紛主要存在的類型

當(dāng)前車輛保險(xiǎn)理賠糾紛主要存在的類型 理賠時(shí)效糾紛。從投保人或被保險(xiǎn)人角度，投保人或被保險(xiǎn)人在汽車出險(xiǎn)后，因自身信息原因，對(duì)車輛保險(xiǎn)理賠存在某種程度的誤解，導(dǎo)致無(wú)法向產(chǎn)險(xiǎn)公司出示充足有效的理賠證據(jù)或是產(chǎn)險(xiǎn)公司不一次性告知、慢理賠，造成理賠速度慢等引發(fā)理賠時(shí)效糾紛。 營(yíng)運(yùn)車輛損失糾紛。依據(jù)《人民關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十五條規(guī)定，“依法從事貨物運(yùn)輸，旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民?yīng)予支持?！备鶕?jù)誰(shuí)主張誰(shuí)舉證的原則，受害人主張營(yíng)運(yùn)損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)營(yíng)運(yùn)損失的證明責(zé)任。實(shí)踐中，對(duì)于營(yíng)運(yùn)損失的賠償，如何提供證據(jù)予以證明，損失的具體范圍，證據(jù)如何認(rèn)定，按什么標(biāo)準(zhǔn)賠償是當(dāng)前困擾產(chǎn)險(xiǎn)公司、被保險(xiǎn)人、的重要難題。由此引發(fā)的糾紛也日益增多。 因保險(xiǎn)公司拒賠引發(fā)的糾紛。實(shí)踐中，保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)合同未約定免賠情形下擅自拒絕賠償或?qū)ΡｋU(xiǎn)合同條款約定的免賠事項(xiàng)未能向被保險(xiǎn)人詳細(xì)解釋或予以明示，導(dǎo)致雙方引發(fā)的糾紛。