發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的振動(dòng)是多種激勵(lì)源綜合作用的結(jié)果，所含信息豐富。對(duì)缸蓋振動(dòng)信號(hào)的理解是利用缸蓋振動(dòng)進(jìn)行診斷的基礎(chǔ)。比較常見的防爆柴油機(jī)故障問題主要表現(xiàn)有:不容易啟動(dòng)、不可以穩(wěn)定運(yùn)行、輸出功率不足、運(yùn)行時(shí)有異常聲響、排氣管煙色不正常、機(jī)油壓力不足、冷卻水溫度過高、突然自動(dòng)停車、飛車等。礦井機(jī)械的控制系統(tǒng)應(yīng)用于井下防爆柴油車輛之上，實(shí)現(xiàn)的方式一般則為將不同的礦用傳感器及防爆電磁閥封裝在不同功能的隔爆控制箱中。

為了識(shí)別燃燒始點(diǎn)，對(duì)比了基于油壓、缸壓以及振動(dòng)信號(hào)識(shí)別方法的優(yōu)缺點(diǎn)，采用振動(dòng)信號(hào)識(shí)別。在燃燒始點(diǎn)氣缸壓力急劇升高，缸蓋振動(dòng)響應(yīng)也更為強(qiáng)烈。礦井機(jī)械的控制系統(tǒng)應(yīng)用于井下防爆柴油車輛之上，實(shí)現(xiàn)的方式一般則為將不同的礦用傳感器及防爆電磁閥封裝在不同功能的隔爆控制箱中。設(shè)置礦井的接線排對(duì)相應(yīng)模塊進(jìn)行重新布線，提供的電源模塊為各控制箱提供電源，以確保防爆柴油車輛內(nèi)各隔爆控制模塊及傳感器正常工作。

操作人員在防爆柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得靠近風(fēng)扇、皮帶、皮帶輪等旋轉(zhuǎn)件?以防受傷。增壓防爆柴油機(jī)嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行以免影響增壓防爆柴油機(jī)的使用壽命和可靠性。假如機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行相關(guān)維修是比較困難的，因此需要對(duì)礦井防爆柴油機(jī)械車輛的控制系統(tǒng)進(jìn)行相當(dāng)大的改進(jìn)，這也是為什么除了將核心動(dòng)力的排放升級(jí)之后，同樣的控制系統(tǒng)也是非常重要的！為了識(shí)別燃燒始點(diǎn)，對(duì)比了基于油壓、缸壓以及振動(dòng)信號(hào)識(shí)別方法的優(yōu)缺點(diǎn)，采用振動(dòng)信號(hào)識(shí)別。在燃燒始點(diǎn)氣缸壓力急劇升高，缸蓋振動(dòng)響應(yīng)也更為強(qiáng)烈。

增壓器拆開檢查時(shí)必須在防爆柴油機(jī)冷卻下來后進(jìn)行?檢查中不能開動(dòng)防爆柴油機(jī)，在清洗整車或防爆柴油機(jī)時(shí)嚴(yán)禁用水沖洗防爆起動(dòng)機(jī)。比較常見的防爆柴油機(jī)故障問題主要表現(xiàn)有:不容易啟動(dòng)、不可以穩(wěn)定運(yùn)行、輸出功率不足、運(yùn)行時(shí)有異常聲響、排氣管煙色不正常、機(jī)油壓力不足、冷卻水溫度過高、突然自動(dòng)停車、飛車等。啟動(dòng)電機(jī)電纜采用有防爆煤安標(biāo)志的產(chǎn)品不得私自更換啟動(dòng)電纜。防爆柴油機(jī)在工作熱態(tài)時(shí)嚴(yán)禁開啟水洗蓋以免被高溫氣體。