重慶停車場系統(tǒng)都有哪些優(yōu)點

    首先是管理能力強，成本投入少。

    其次是系統(tǒng)穩(wěn)定。重慶停車場系統(tǒng)是一種穩(wěn)定安全可靠的停車場系統(tǒng)，在使用過程中能夠隨時查閱相關(guān)的信息，避免了丟車或者謊說的信息現(xiàn)象，減少了傳統(tǒng)人工管理所帶來的諸多不便，以及由此造成的經(jīng)濟損失，安全可靠。

    進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有自己私人密碼的非接觸IC/ID卡，作為個人的身份識別。

車牌識別系統(tǒng)_智能停車管理系統(tǒng)特點

    區(qū)別于傳統(tǒng)的車牌識別產(chǎn)品，LPR系列牌照識別儀采用了DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系，一路視頻一個工作單元的模塊化結(jié)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)化、TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式，無需工控機即可實現(xiàn)自動檢測車輛、獲取車輛信息，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)往系統(tǒng)主機。應用LPR系列牌照識別儀的管理系統(tǒng)具有以下特點：

    1) 自動、準確地核對車輛身份，有效避免人為因素影響，減小管理成本；

    2) 縮短了車輛等待時間，提高了服務(wù)質(zhì)量，避免高峰期擁堵；

    3) 良好的識別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識別率保障了系統(tǒng)性能；

    4) 嵌入式識別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡單，原有系統(tǒng)改造方便；

    5) 識別設(shè)備獨立工作，只將識別結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機，工作穩(wěn)定、可靠性高。

車牌識別系統(tǒng)在停車場里會遇到哪些比較特別的使用場景

    現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)主要通過車牌識別攝像機提取車輛信息，而攝像頭抓拍到的圖片因外在環(huán)境的干擾相對復雜一些，所以使得取出車牌號碼的速度、清晰度和準確率受其很大影響。

一、大角度識別

    大角度識別是停車場環(huán)境中車牌識別系統(tǒng)技術(shù)中較為困難的一點。

二、識別速度會受到圖片像素的影響

    車牌識別相機距離車牌越遠，像素越小，越近，像素越大，停車場比其他場景的車道更短。

不同場合該如何選擇車牌識別通道閘

    不同場合該如何選擇通道閘？可能很多人都不知道該怎么選擇，甚至連通道閘的種類可能都不太清楚，今天毅智創(chuàng)新為您詳細介紹一下關(guān)于智能通道閘的知識。

    智能通道閘分為三大類：三輥閘、擺閘和翼閘。三棍閘機是智能通道中經(jīng)濟、防尾隨能力強、占用空間小、安裝環(huán)境要求低的設(shè)備。

    智能擺閘是一種非接觸通道檢測與控制的智能通道管理設(shè)備，采用了較新的機電一體化控制和驅(qū)動技術(shù)，多組傳感器實現(xiàn)對出入口的控制，

    該設(shè)備配合門禁控制器的使用，經(jīng)授權(quán)的合法人員可以不受任何阻礙的順利通過，而不必單個接受檢查，拒絕未經(jīng)授權(quán)的通行，從而提供高質(zhì)量的出入口控制。

    翼閘具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設(shè)備；可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理。

    三輥閘主要適用于人量相對來說較多的場合，三輥閘的通道寬度更大可達到550mm，所以三輥閘只適合過人，并不適合非機動車通行，三輥閘外型比較單調(diào)，

    但其實用性可以說相對于其它二款閘機，三輥閘的性價比算得上是老大。當然翼閘和擺閘也是不錯的。其次翼閘主要用在一些對外觀的要求比較高，一些高等場合的地方，

    翼閘不可單臺使用，必須由兩臺或兩臺以上組成通道，翼閘兩臺組成的更大通道為550mm，一般也是只可過人，如果過輪椅或行李也可以用另外一款加長型伸縮軟翼閘。