檢查混凝土攪拌車的駐車制動(dòng)是否完全釋放

一、檢查混凝土攪拌車的駐車制動(dòng)是否完全釋放。

二、檢查制動(dòng)儲(chǔ)液罐液面是否符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。

三、檢查所有的制動(dòng)管路有無(wú)損壞變形和泄漏跡象。

四、檢查防抱死系統(tǒng)的所有熔斷絲是否完好,導(dǎo)線是否破損,插座是否牢固。

五、檢查蓄電池容量和電壓是否符合規(guī)定,正負(fù)極導(dǎo)線的連接是否可靠。

六、檢查防抱死系統(tǒng)、ECI_I插接器連接是否牢靠。

七、檢查電路連接處是否腐蝕、損壞、松脫或接觸不良,ABS的各搭鐵線搭鐵是否可靠。

八、檢查輪胎是否符合要求。

九、檢查混凝土攪拌車的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)有無(wú)阻滯,輪轂軸承間隙是否正常。

東風(fēng)汽車的優(yōu)勢(shì)有哪些?

東風(fēng)汽車是中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，年銷量始終是的，在特種攪拌車的生產(chǎn)中也具有很大的優(yōu)勢(shì)。駕駛室剛度：包括通過(guò)計(jì)算機(jī)分析來(lái)使用安全性，以及帶有輕巧堅(jiān)固帽蓋的；車門加固襯里：對(duì)于裝有前后，后門傾斜影響的車輛，必須安裝加固襯里以防止駕駛室變形。減震方向盤：當(dāng)車輛受到來(lái)自前方的強(qiáng)烈沖擊時(shí)，方向盤的位移和變形可以減輕駕駛員的傷害。前保險(xiǎn)杠：將前鉆撞到底盤上，減少了控制轎廂的乘客互相打招呼的傷害。

混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)原理及其維修

隨著混凝土生產(chǎn)和施工技術(shù)的迅速發(fā)展，一些國(guó)家逐漸采用了混凝土集中攪拌、商品化供應(yīng)的方式，混凝土由專門的混凝土攪拌站提供，再由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到各施工場(chǎng)所。現(xiàn)簡(jiǎn)要介紹混凝土攪拌車的結(jié)構(gòu)原理及其維修。

　　混凝土攪拌運(yùn)輸車的組成及工作原理：

　　混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理：通過(guò)取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

攪拌車清洗混凝土貯罐(攪拌筒)及進(jìn)出料口

　混凝土攪拌車清洗混凝土貯罐(攪拌筒)及進(jìn)出料口

　　由于混凝土?xí)诙虝r(shí)間內(nèi)凝固成硬塊，且對(duì)鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)必須認(rèn)真進(jìn)行的工作。其中包括：

　　a．每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤(rùn)；

　　b．在裝料的同時(shí)向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

　　c．裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土；

　　d．到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 L；在車輛回程時(shí)保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動(dòng)；

　　e．下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水；

　　f．每天收工時(shí)徹底清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

　　以上這些工作只要一次不認(rèn)真進(jìn)行，就會(huì)給以后的工作帶來(lái)很大的麻煩。