空壓機(jī)運(yùn)行必須依賴(lài)于電能的供應(yīng)

空壓機(jī)運(yùn)行必須依賴(lài)于電能的供應(yīng)。余熱回收技術(shù)并不需要憑借外界為其提供必需的能源，而是可以在空壓機(jī)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)整個(gè)回收余熱的流程。因此可見(jiàn)，上述的減排節(jié)能措施并不會(huì)附帶其他污染，此外還有助于的減少能耗。具體在現(xiàn)階段的實(shí)踐中，對(duì)于空壓機(jī)如果能著眼于大規(guī)模的上述減排改造，那么有助于在根本上優(yōu)化空壓機(jī)當(dāng)前的各項(xiàng)運(yùn)行效能。通過(guò)引進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)，對(duì)于其中各項(xiàng)運(yùn)行流程都能夠置于自動(dòng)化控制下。其次是優(yōu)化了裝置具備的輸氣性能。

空壓機(jī)可以節(jié)省能源

空壓機(jī)可以節(jié)省能源并且杜絕事故的威脅?？諌簷C(jī)由于具備了回收余熱的必要裝置，因此在根源上消除了較高比例的空壓機(jī)能耗。近些年以來(lái)，很多企業(yè)正在嘗試運(yùn)用上述措施來(lái)減低油品的消耗。余熱回收措施在根源上緩解了降溫系統(tǒng)當(dāng)前承受的壓力，對(duì)于潛在性的事故威脅能夠予以消除。此外，改造以后的空壓機(jī)可以合并生活用水以及冷卻用水。因此在現(xiàn)階段的實(shí)踐中，企業(yè)有必要側(cè)重于節(jié)能減排措施在空壓機(jī)改造中的靈活適用，對(duì)于某些冗余性的中間環(huán)節(jié)進(jìn)行消除，以便于妥善保護(hù)珍貴的水資源。

高排氣溫度就是空壓機(jī)因系統(tǒng)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題引起的溫升故障?？諌簷C(jī)在運(yùn)行中如得不到充足的潤(rùn)滑或冷卻，會(huì)使機(jī)體處在高溫中長(zhǎng)時(shí)間工作。而過(guò)高的油溫會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤(rùn)滑油粘度也會(huì)降低，過(guò)高的溫度還會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故，溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類(lèi)物和水分(結(jié)碳)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象，而影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。