操作規(guī)程

懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔嚤仨毢笸?，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。

前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。

前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。

架橋機(jī)從用途來分，大致可以分為公路架橋機(jī)，鐵路架橋機(jī)。也可以根據(jù)結(jié)構(gòu)不同來分，這個(gè)命名就比較多，比如說輔助導(dǎo)梁式，運(yùn)架一體式，穿隧道式等等等等。3、按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)的設(shè)備技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄。也可以根據(jù)架設(shè)方式來分，節(jié)段拼裝式，整孔式等。也有根據(jù)噸位來分，公路架橋機(jī)一般噸位比較小，一般低于300噸。鐵路架橋機(jī)特別是高速鐵路架橋機(jī)一般噸位比較大，450噸，900噸，都很常見。也有的廠家生產(chǎn)的架橋機(jī)可以是公鐵兩用的，這種架橋機(jī)一般適應(yīng)普通鐵路的橋梁架設(shè)。

你知道造橋機(jī)和架橋機(jī)有什么區(qū)別嗎

造橋機(jī)主要用于大跨度橋梁，每段大塊度要分很多小節(jié)拼成。走行驅(qū)動(dòng)采用變量泵—變量馬達(dá)系統(tǒng)，調(diào)速范圍較大，可以進(jìn)一步提高作業(yè)效率。造橋機(jī)將預(yù)制好的小節(jié)吊裝到位，在跨中拼好，  根據(jù)吊重，跨度，以及橋型來選擇造橋機(jī)，造橋機(jī)主要用于鐵路箱梁施工，當(dāng)節(jié)段拼裝完成后，還要同在架橋機(jī)上進(jìn)行橫向濕接縫及張拉作業(yè)等后期施工，待后期施工完成后，造橋機(jī)才向下一跨移動(dòng)。架橋機(jī)通常用40米以內(nèi)的T梁、箱梁架設(shè)，架完就行，就向下一跨移動(dòng)，后期施工與它沒有什么關(guān)系。