液壓系統(tǒng)工作時，設(shè)備運行速度不穩(wěn)定。一期成型機轉(zhuǎn)臺運行速度忽高忽低，一開始認(rèn)為壓力調(diào)節(jié)閥體損壞或控制板輸出不穩(wěn)定，導(dǎo)致液壓驅(qū)動馬達(dá)工作異常，更換閥體后故障消失，但使用3天左右，同樣故障又偶爾出現(xiàn)，更換控制板，故障依舊。懷疑液壓油臟，進(jìn)行成型機液壓油全部過濾，油箱清洗和過濾網(wǎng)更換等維護(hù)處理，設(shè)備投運后，故障消失。

首先，對應(yīng)用的分析，重要的因素包括：流量需求：根據(jù)執(zhí)行器期望的速度以及執(zhí)行器的大小，可以計算單個回路閥的流量需求。動態(tài)特性：加/減速度、循環(huán)時間、精度、是否考慮閉環(huán)等。

根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能，控制閥主要包括三類：比例閥伺服閥伺服比例閥，或叫高頻響閥

從試驗標(biāo)準(zhǔn)的名稱上分類，試驗方法標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)三種電調(diào)制液壓控制閥的試驗測試具有共同回路特點，并具有相同或相似的性能要求而劃分三個文本。對于電調(diào)制方向流量控制閥可有四通、三通之分，這是根據(jù)產(chǎn)品需要而來。例如，對部分：《四通方向流量控制閥試驗方法》的測試對象包括各種具有四油口形式的比例控制閥及伺服閥等。（四油口的閥連接尺寸有國際標(biāo)準(zhǔn)或國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其中，板式連接的四油口方向控制閥安裝面尺寸應(yīng)符合國際標(biāo)準(zhǔn)或國家標(biāo)準(zhǔn)，國家標(biāo)準(zhǔn)詳見GB/T2514《液壓傳動 四油口方向控制閥安裝面》以及GB/T17487《四油口和五油口液壓伺服閥 安裝面》等標(biāo)準(zhǔn)。螺紋插裝閥的插裝孔標(biāo)準(zhǔn)尺寸，詳見JB/T5963《液壓傳動二通、三通和四通螺紋插裝閥 插裝孔》標(biāo)準(zhǔn)）。

零位調(diào)節(jié)曲線

零位調(diào)節(jié)是整機生產(chǎn)過程中必須的。作用是使得燃?xì)獬隹趬毫εc風(fēng)機壓力對應(yīng)，保證空燃比為常數(shù)，使整機在整個負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍內(nèi)都能保持良好燃燒狀態(tài)，以適應(yīng)不同工況下的燃燒系統(tǒng)。例如，在至小負(fù)荷工況下，滿足合理的CO、NOx排放要求等。

整機與閥門的關(guān)聯(lián)影響

整機在與比例閥匹配時應(yīng)在在參數(shù)設(shè)定和對特性曲線的要求上進(jìn)行充分的分析和選擇，以免在使用過程中出現(xiàn)系統(tǒng)不穩(wěn)定、設(shè)置點漂移、系統(tǒng)共振等現(xiàn)象。