軸承根據(jù)其不同的摩擦特性可分為滑動軸承和滾動軸承。滾動軸承一般由特殊軸承制造商制造，廣泛應(yīng)用于各種機器中。然而，滑動軸承通常用于低或特殊要求，如高速、重載、高沖擊和需要組裝的結(jié)構(gòu)。

當(dāng)把軸承外圈壓入鋁制或鎂制的軸承座內(nèi)時應(yīng)特別小心，應(yīng)避免金屬刮傷。檢查時，應(yīng)將上述3種經(jīng)驗方法結(jié)合起來，以利于對timken軸承的技術(shù)狀態(tài)做出正確的判斷。刮下的軟的金屬可能會嵌入外圈或支撐臺肩之間，會引起不當(dāng)?shù)呐浜稀⒅魏蛯χ?。在安裝軸承時1好將外圈冷凍或給軸承座加熱，或者兩者都同時采用。在某些情況下，將外圈裝入鋼嵌件內(nèi)，然后將鋼嵌件裝入鋁制或鎂制的軸承座內(nèi)。在外圈直接裝入鋁制軸承的情況下，建議的1小緊配合可采用每毫米1.0μm的過盈量；采用鎂制軸承座時，建議的1小緊配合應(yīng)采用每毫米的外圈外徑為1.5μm的過盈量。

鐵姆肯發(fā)明的個軸承為圓錐滾子軸承（Tapered Roller Bearings），其生產(chǎn)的圓錐滾子軸承目前就有二百三十種類型、二萬六千個不同規(guī)格。鐵姆肯公司大多數(shù)航空航天軸承是由真空電弧熔化52100或VIM-VAR M-50鋼鐵制成且通常與高強度保持架為ABEC/RBEC5公差配合。