由于其強度相當于鋼材，又含有玻璃組分，也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能，像玻璃那樣，歷形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”，這個名詞是由原國家建筑材料際發(fā)同志于1958 年提出的，由建材系統(tǒng)擴至全國。玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強材料、合成樹脂作粘結(jié)劑的增強塑料，國外稱玻璃纖維增強塑料。隨著我國玻璃鋼事業(yè)的發(fā)展，作為塑料基的增強材料，已由玻璃纖維擴大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等，無疑地，這些新型纖維制成的增強塑料，是一些的纖維增強復(fù)合材料，再用玻璃鋼這個俗稱就無法概括了?？紤]到歷史的由來和發(fā)展，通常采用玻璃鋼復(fù)合材料，這樣一個名稱就較了。它具有其它金屬管材無法比擬的優(yōu)越性，主要具有以下特點：優(yōu)良的耐腐蝕性能。

老化現(xiàn)象老化現(xiàn)象是塑料的共同缺陷，F(xiàn)RP也不例外，在紫外線、風沙雨雪、化學介質(zhì)、機械應(yīng)力等作用下容易導(dǎo)致性能下降。老化現(xiàn)象老化現(xiàn)象是塑料的共同缺陷，F(xiàn)RP也不例外，在紫外線、風沙雨雪、化學介質(zhì)、機械應(yīng)力等作用下容易導(dǎo)致性能下降。老化現(xiàn)象老化現(xiàn)象是塑料的共同缺陷，F(xiàn)RP也不例外，在紫外線、風沙雨雪、化學介質(zhì)、機械應(yīng)力等作用下容易導(dǎo)致性能下降。玻璃鋼管：玻璃鋼管道，玻璃鋼夾砂管，玻璃鋼風管，玻璃鋼電纜管，玻璃鋼頂管，玻璃鋼工藝管等。

玻璃鋼格柵鋪設(shè)可由拖拉機或汽車改裝的設(shè)備進行鋪設(shè)，一般都是人工鋪設(shè)。玻纖格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記，在開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。玻璃鋼格柵鋪設(shè)時，應(yīng)保持其平整、拉緊，兩邊對齊，可以以使用水平尺做平，使玻璃鋼格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍。是玻璃鋼格柵干凈亮麗，更加色彩。目前常用的玻璃鋼格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè)，不帶自粘膠的通常采用不銹鋼卡環(huán)和鋼釘固定法。寧通公路揚州、南京段均采用不帶自粘膠的玻纖格柵，固定所需材料為：①50×50×0.3mm的固定不銹鋼卡環(huán)，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理；用于制作模具的木材有紅松、銀杏、杉木等，要求含水量達15%，并且不易收縮變形，無節(jié)。