冷卻作用：噴入的油呈微滴狀，與被壓縮的氣體混合，極大的換熱表面迅速吸收氣體的壓縮熱，冷卻了壓縮介質(zhì)，大大降低了排氣溫度。特別是二級噴油螺桿空壓機(jī)，油氣混合物在一級排氣進(jìn)入二級吸氣之前，可充分混合，起到級間冷卻的作用，這一較為充分混合的油氣混合物進(jìn)入壓縮機(jī)的第二級進(jìn)行壓縮，也使得第二級的壓縮過程更為接近等溫過程，提高了壓縮機(jī)的能效。螺桿空壓機(jī)的安裝需要挑選相對干燥，空氣流通較好，灰塵較少的地方，這樣能夠延長設(shè)備的使用壽命。

3、潤滑作用：在干式螺桿空壓機(jī)中，兩轉(zhuǎn)子相互不接觸，依靠的同步齒輪保持間隙。而在噴油空壓機(jī)中，由于有大量的油存在，并且陰轉(zhuǎn)子只吸收壓縮總耗功的一小部分，從而可以把同步齒輪省掉，使陽轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動陰轉(zhuǎn)子。

另外，由于噴入的油同軸承所用的潤滑油完全一樣，所以不再需要用一套復(fù)雜的密封裝置把氣體同潤滑油隔開，這使得轉(zhuǎn)子支撐軸承之間的距離可以更小，顯著提高了轉(zhuǎn)子的剛度，減小了變形。

再次并且要注意觀察自動排污閥的排水情況，每4小時打開手動排污閥排水一次，陰雨天要縮短排水時間。潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于氣體的壓力露L點(diǎn)或停機(jī)冷卻時，會有更多的冷凝水析出。冷凝水如果沒有及時得到排放，輕則容易導(dǎo)致潤滑油乳化，嚴(yán)重的甚至?xí)绊懻麄€系統(tǒng)的運(yùn)行安全。而在噴油空壓機(jī)中，由于有大量的油存在，并且陰轉(zhuǎn)子只吸收壓縮總耗功的一小部分，從而可以把同步齒輪省掉，使陽轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動陰轉(zhuǎn)子。

后針對于一些多臺空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的情況，一定要定期切換運(yùn)行。對于工作環(huán)境潮濕的空壓機(jī)，切換運(yùn)行有利于排出潤滑油中水分，長時間停機(jī)，使沒有經(jīng)過潤滑的轉(zhuǎn)子與潮濕空氣接觸而發(fā)生銹蝕，影響空壓機(jī)的使用壽命

組成結(jié)構(gòu)

1：:油循環(huán)系統(tǒng) 

在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。

2：氣路循環(huán)系統(tǒng) 

壓縮機(jī)工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級后冷器，二級后冷器，再進(jìn)入排氣主管道