應(yīng)清除地坎滑槽雜物、調(diào)整安全觸板、連桿轉(zhuǎn)動(dòng)處加油等；b)廳門(mén)故障同上；c)開(kāi)門(mén)刀故障：表現(xiàn)為運(yùn)行時(shí)有碰聲、或突然停車(chē)。應(yīng)調(diào)整開(kāi)刀門(mén)位置（開(kāi)刀門(mén)與廳門(mén)地坎間隙、開(kāi)門(mén)刀與廳門(mén)掛輪間隙）；d)導(dǎo)軌故障：表現(xiàn)為運(yùn)行不平穩(wěn)、發(fā)抖、振動(dòng)等現(xiàn)象。應(yīng)調(diào)整軌道尺寸，用軌道尺調(diào)正、用軌道銼修平接口；e)導(dǎo)靴故障：表現(xiàn)為運(yùn)行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、振動(dòng)等現(xiàn)象，導(dǎo)靴片磨損嚴(yán)重、導(dǎo)靴座位置不對(duì)等，應(yīng)更換導(dǎo)靴，調(diào)整導(dǎo)靴座位置；f)安全鉗故障：表現(xiàn)為運(yùn)行時(shí)有磨鐵聲，嚴(yán)重時(shí)安全鉗還會(huì)動(dòng)作剎車(chē)，或單邊剎車(chē)。應(yīng)調(diào)整安全鉗間隙、安全聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，加油潤(rùn)滑，保證各個(gè)活動(dòng)部位靈活。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

五、電梯的安全部件和安全開(kāi)關(guān)1.限速器限速器是在電梯的裝置中用來(lái)限制轎廂或?qū)χ叵陆邓俣鹊?，是保護(hù)裝置中一個(gè)重要組成部分。它可根據(jù)轎廂的運(yùn)行速度進(jìn)行正常狀態(tài)下的旋轉(zhuǎn)和非正常狀況下的限速保護(hù)，通過(guò)電器和機(jī)械動(dòng)作，使電梯停止運(yùn)動(dòng)或使安全鉗動(dòng)作制停轎廂于導(dǎo)軌上。2.安全鉗安全鉗是電梯保護(hù)裝置中直接用于對(duì)下滑的轎廂或?qū)χ剡M(jìn)行制動(dòng)的安全裝置。安全鉗裝置裝設(shè)在轎廂架或?qū)χ丶苌希蓛刹糠纸M成，即制停機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)。制停的機(jī)構(gòu)叫做安全鉗，它的動(dòng)作是使轎廂或?qū)χ赝Ｖ?，夾持在導(dǎo)軌上。3.緩沖器緩沖器是電梯的后一道機(jī)械安全裝置，它安裝于底坑內(nèi)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

產(chǎn)生保養(yǎng)維修費(fèi)用、電費(fèi)等持續(xù)性支出電梯在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)有一定的損耗，隨著時(shí)間流逝會(huì)不斷老化。為了盡可能延長(zhǎng)電梯的使用壽命，避免發(fā)生電梯事故，就要注意對(duì)電梯進(jìn)行日常保養(yǎng)、維護(hù)、檢修，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修。而這些事項(xiàng)都需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，產(chǎn)生的費(fèi)用由業(yè)主支付。此外，電梯的運(yùn)行會(huì)增加小區(qū)的用電，增加電費(fèi)支出。電梯產(chǎn)生的這些費(fèi)用是持續(xù)性的支出，低層業(yè)主尤其是一、二樓幾乎不用電梯，但要支付相關(guān)費(fèi)用，難免會(huì)有意見(jiàn)。這些費(fèi)用如何收取更加公平將是棘手的問(wèn)題。市區(qū)“老破小”加裝電梯如何才能有讓大家都比較滿意的方案仍是個(gè)值得探討的問(wèn)題，需要相關(guān)部門(mén)從多方面進(jìn)行探索，不斷細(xì)化和完善，真正讓這項(xiàng)措施實(shí)現(xiàn)價(jià)值。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制