電動(dòng)平車主要分類：拖纜平車

KPT系列拖纜電動(dòng)平車運(yùn)行時(shí)時(shí)靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動(dòng)平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動(dòng)平車的特點(diǎn)是臺(tái)面高度較低，裝卸重物空易，但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng)，一般不能超過(guò)100m,過(guò)長(zhǎng)容易纏繞電纜。

電動(dòng)平車主要分類：卷筒供電平車

以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長(zhǎng)度影響，一般大運(yùn)行距離小于200m。產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難，運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動(dòng)平車，以軌道滑觸線供電。

主要分類

卷筒供電平車

以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長(zhǎng)度影響，一般運(yùn)行距離小于200m。KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動(dòng)平車，以軌道滑觸線供電。地面變壓器控制柜將單相（三相）交流380V至單相（三相）36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力（三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī)）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加變壓器個(gè)數(shù)。電動(dòng)平車電子秤有機(jī)械式、電子式等多種類型，機(jī)械式的運(yùn)作方式是通過(guò)杠桿、彈簧、凸輪等的作用帶動(dòng)撞桿，當(dāng)超載時(shí)，撞桿與開關(guān)相碰，切斷傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中止運(yùn)行。由于KPD 平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大（達(dá)1000A），此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車載重噸位為50噸，載重50噸以上時(shí)采用三相36V低壓軌道供電，YZ起重冶金用電機(jī)。 　產(chǎn)品KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號(hào)起動(dòng)困難，運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

電動(dòng)平車電子秤的作用一方面是當(dāng)載荷超過(guò)額定值時(shí)，使行進(jìn)動(dòng)作不能實(shí)現(xiàn)，從而避免超載。電動(dòng)平車電子秤有機(jī)械式、電子式等多種類型，機(jī)械式的運(yùn)作方式是通過(guò)杠桿、彈簧、凸輪等的作用帶動(dòng)撞桿，當(dāng)超載時(shí)，撞桿與開關(guān)相碰，切斷傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中止運(yùn)行。稱量電動(dòng)平車的載重量，一方面也可以通過(guò)加裝限制器從而達(dá)到稱重和限制超載的作用。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長(zhǎng)度影響，一般運(yùn)行距離小于200m。而電動(dòng)平車電子秤主要是起到超載保護(hù)安全的作用。

電動(dòng)平車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域投資分析，而當(dāng)前工程電動(dòng)平車零配件業(yè)務(wù)因其不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)需求和較高的利潤(rùn)成為各廠家追求的新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，但是目前在我國(guó)，零配件業(yè)務(wù)還處于發(fā)展的初期，市場(chǎng)規(guī)范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導(dǎo)致零配件市場(chǎng)混亂，客戶對(duì)純正配件認(rèn)知度不高的不良現(xiàn)狀。因此說(shuō)借機(jī)而行，打造、高質(zhì)量的副廠工程電動(dòng)平車配件，既符合客戶認(rèn)知，又能夠提高市場(chǎng)率，同時(shí)引導(dǎo)客戶對(duì)純正配件的感觀，快速實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。

電動(dòng)機(jī)在運(yùn)用過(guò)程中，要常常守時(shí)檢查各部件的技能情況，及時(shí)收拾可以進(jìn)入機(jī)體內(nèi)的塵土、積水、油污和鐵屑等雜物并采用防治方法。

電動(dòng)機(jī)的風(fēng)道有必要暢通無(wú)阻，并不能有熱源置于電動(dòng)機(jī)周圍，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采用防止方法。

要常常注意軸承有失常動(dòng)態(tài)，過(guò)熱漏油以及軸向、徑向晃動(dòng)過(guò)大等表象。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要進(jìn)行處置，及時(shí)交換損壞了的軸承。