單軸加速度計價格是一種慣性傳感器，能夠測量物體的加速力。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就比如地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。高精度慣導系統(tǒng)由IMU單元(光纖陀螺、石英撓性加速度計)、導航計算機板、電源板、GPSOEM板等組成。加速度計時一種測量加速度的儀表，應用在日常生活的很多方面，比如汽車、飛機當中，為行駛安全作出了很多的貢獻。單軸加速度計價格的工作原理是：當儀表殼體沿輸入軸作加速運動時，檢測質量因慣性而繞輸出軸轉動，傳感元件將這一轉角變換為電信號，經放大后饋送到力矩器構成閉環(huán)。力矩器產生的反饋力矩與檢測質量所受到的慣性力矩相平衡。輸送到力矩器中的電信號就被用來度量加速度的大小和方向。

加速度原理：當儀表殼體沿輸入軸作加速運動時，檢測質量因慣性而繞輸出軸轉動，傳感元件將這一轉角變換為電信號，經放大后饋送到力矩器構成閉環(huán)。力矩器產生的反饋力矩與檢測質量所受到的慣性力矩相平衡。石英撓性加速計的應用范圍：飛彈、飛機、艦艇、坦克、車輛等的導航制導系統(tǒng)必須要有速度和方位信息，在要求低的場合，人們運用空速度計，馬赫數傳感器、里程計等，但隨著對軍事系統(tǒng)功能要求的進步，上述產品已不能滿足要求。輸送到力矩器中的電信號（電流的大小或單位時間內脈沖數）就被用來度量加速度的大小和方向。加速度計，是測量運載體線加速度的儀表。加速度計由檢測質量（也稱敏感質量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。

加速度計是直接安裝在振動物體表面(或內部)的小型設備?？梢允褂酶鞣N傳感技術來測量質量的偏轉量。由于質量和彈簧力是已知的，撓曲量很容易轉換成加速度值。加速度計可以提供一個或多個軸的加速度信息。已研制的石英撓性加速度計測試系統(tǒng)具有較高的系統(tǒng)穩(wěn)定性，保溫罩控溫精度達到±0。石英撓性加速度計是基于撓性支撐技術，簡化了干 式加速度計的結構和工藝，提供加速度信息，已廣泛 應用于各類慣性系統(tǒng)中。由于這種儀表采用撓性支承技術，所以稱為石英撓性加速度計，且其結構與工藝大大簡化。石英撓性加速度計具有結構工藝簡單、成本低、可靠性高等優(yōu)點。標定技術是一種從軟件方面提高石英撓性加速度計測量精度的方法。石英撓性加速度計在民用上是用于測量傾角 比如測斜儀 軍事的是慣導系統(tǒng)等。我公司從事各種微型傳感器的研發(fā)、生產和銷售。擁有自主研發(fā)的石英傳感器10余種，主要以石英撓性加速度計為主，包括壓力傳感器、汽車阻尼器等。