電池管理系統(tǒng)（BMS）中包括多個(gè)耦接在一起的電池模塊，其中電池模塊通常包括多個(gè)電池組，電池組包括一個(gè)或多個(gè)電池単元。電動(dòng)汽車和混合動(dòng)カ電動(dòng)汽車需要使用多個(gè)電池模塊，以滿足總電壓額和總電流額的需要，以及滿足為輔助系統(tǒng)提供電能的需要。電池管理系統(tǒng)通過檢測電池組中各單體電池的狀態(tài)來確定整個(gè)電池系統(tǒng)的狀態(tài)，并根據(jù)它們的狀態(tài)對動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行對應(yīng)的控制調(diào)整和策略實(shí)施，實(shí)現(xiàn)對動(dòng)力電池系統(tǒng)及各單體的充放電管理以保證動(dòng)力電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運(yùn)行。

電池管理系統(tǒng)監(jiān)測電池組中各個(gè)單體電芯的健康狀況;平衡各個(gè)電芯的性能;保證所有電芯都在額定工作范圍內(nèi);當(dāng)電芯被透支時(shí)很大限度地保護(hù)電池組整體功能;為個(gè)別電芯充電提供接入方式。電池管理系統(tǒng)具有CAN總線接口，電池管理系統(tǒng)通過CAN總線接口與電動(dòng)車主控制器進(jìn)行通信，可以傳輸電池管理系統(tǒng)的所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，動(dòng)車主控制器依據(jù)電池管理系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，對整車的控制進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，達(dá)到對鋰動(dòng)力電池更加合理的使用效果，延長鋰動(dòng)力電池的使用壽命。

電池管理系統(tǒng)的作用注意是實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理、故障診斷、漏電監(jiān)測、顯示報(bào)警、充放電控制、并通過CAN總線的方式與車輛集成控制器或充電機(jī)進(jìn)行信息交換，保障電池組高1效、可靠、安全運(yùn)行。其作用對電池至關(guān)重要。電池管理系統(tǒng)是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶。其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測，電池狀態(tài)估計(jì)，在線診斷與預(yù)警，充、放電與預(yù)充控制，均衡管理和熱管理等。

電池管理系統(tǒng)，它是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池。是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會(huì)增添其它的功能。電池管理系統(tǒng)隨時(shí)參與整車檢測工作，檢測電池的工作狀態(tài)，尤其對每只電池的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢測分析，將檢測的數(shù)據(jù)在車輛停駛、充電之前“通知”充電機(jī)，即“車與機(jī)”的對話。告訴充電機(jī)，電池組的工作狀態(tài)及每只電池的技術(shù)狀態(tài)，“落后”電池和“先進(jìn)”電池性能差異。