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發(fā)布時(shí)間:2020-12-11 06:58  

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    鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚度分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。根據(jù)不同的用途,薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼和彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、航空工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外,還有經(jīng)過(guò)酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種類。

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橋梁工程蓋梁抱箍法施工計(jì)算書


一、施工設(shè)計(jì)說(shuō)明(一)、工程簡(jiǎn)介高速公路××××有橋梁2座。墩柱為兩柱、三柱及四柱式結(jié)構(gòu),墩柱上方為蓋梁,如圖1所示。本圖尺寸為其中一種形式,該蓋梁設(shè)計(jì)砼43.4立方米,計(jì)算以該圖尺寸為依據(jù),其他尺寸形式蓋梁施工以該計(jì)算結(jié)果相應(yīng)調(diào)整。圖1蓋梁正面圖(單位:cm)(二)、設(shè)計(jì)依據(jù)1、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ025-86)2、路橋施工計(jì)算手冊(cè)3、其他相關(guān)資料及本單位以往施工經(jīng)驗(yàn)。

二、蓋梁抱箍法結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(一)、蓋梁模板底模支撐設(shè)計(jì)在蓋梁底模下部采用間距1m工14型鋼作橫梁,橫梁長(zhǎng)3.7m。橫梁底下設(shè)縱梁。(二)、縱梁設(shè)計(jì)在橫梁底部采用單層;兩排貝雷片(標(biāo)準(zhǔn)貝雷片規(guī)格:3000mm×1500mm,)連接形成縱梁,長(zhǎng)18m,兩排貝雷梁位于墩柱兩側(cè),中心間距140mm。貝雷片之間采用銷連接??v、橫梁以及縱梁與聯(lián)接梁之間采用U型螺栓連接;縱梁下為抱箍。(三)、抱箍設(shè)計(jì)采用兩塊半圓弧型鋼板(板厚t=16mm)制成,M24的高強(qiáng)螺栓連接,抱箍高50cm,采用20根高強(qiáng)螺栓連接。抱箍緊箍在墩柱上產(chǎn)生摩擦力提供上部結(jié)構(gòu)的支承反力,是主要的支承受力結(jié)構(gòu)。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力,同時(shí)對(duì)墩柱砼面保護(hù),在墩柱與抱箍之間設(shè)一層2~3mm厚的橡膠墊,縱梁與抱箍之間采用U型螺栓連接。圖2蓋梁抱箍法施工示意圖(四)、防護(hù)欄桿與工作平臺(tái)設(shè)計(jì)(1)欄桿采用φ50的鋼管搭設(shè),在橫梁上每隔2米設(shè)一道1.2m高的鋼管立柱,豎向間隔0.5m設(shè)一道鋼管橫桿,鋼管之間采用扣件連接。立柱與橫梁的連接采用在橫梁上設(shè)0.2m高的支座。鋼管與支座之間采用銷連接。(2)工作平臺(tái)設(shè)在橫梁懸出端,在橫梁上鋪設(shè)5cm厚的木板,木板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。

三、蓋梁抱箍法施工設(shè)計(jì)計(jì)算


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鋼板樁的介紹鋼板樁于20世紀(jì)初在歐洲開始生產(chǎn),1903年,日本通過(guò)進(jìn)口在三井本館的擋土施工中采用,基于鋼板樁特殊的使用性能,1923年,日本在關(guān)東大震災(zāi)修復(fù)工程中大量進(jìn)口采用。20世紀(jì)50年代,我國(guó)在鐵路橋梁圍堰施工中,由大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)使用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,鋼板樁擋墻作為一種快捷、、環(huán)保的建筑工法得以認(rèn)可并發(fā)展。