市場(chǎng)上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專業(yè)，因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。叉車操作安全系統(tǒng)，它是一套智能和網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)備和系統(tǒng)。它將會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控，限制并在操作工達(dá)到限定的時(shí)候給予警告，并通過互聯(lián)網(wǎng)將違反操作的信息提供給云計(jì)算機(jī)上的程序?！≤囕v顏色與外界環(huán)境顏色反差大的車輛則更容易被人眼辨識(shí) ，所以具有比較高的顏色安全性 。因此，有不少的公司在其叉車的配重等相關(guān)位置，人為配置相關(guān)警示色彩的標(biāo)志。

 叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。叉車操作安全系統(tǒng)，它是一套智能和網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)備和系統(tǒng)。它將會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控，限制并在操作工達(dá)到限定的時(shí)候給予警告，并通過互聯(lián)網(wǎng)將違反操作的信息提供給云計(jì)算機(jī)上的程序。叉車報(bào)警：可以預(yù)設(shè)三級(jí)不同速度報(bào)警模式。超過不同設(shè)定速度發(fā)出對(duì)應(yīng)報(bào)警，叉車限速管理 叉車限速管理裝置：當(dāng)車輛速度超過設(shè)定的限速值時(shí)，車輛便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)限速管理。

 從事叉車的證特種設(shè)備作業(yè)人員證考試需年齡在18周歲以上;身體健康并滿足申請(qǐng)從事的叉車作業(yè)種類對(duì)身體的特殊要求;有與申請(qǐng)叉車的證特種設(shè)備作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度;在叉車操作的培訓(xùn)過程中實(shí)施得當(dāng)，但叉車的安全操作是一個(gè)較為復(fù)雜的過程，有一些風(fēng)險(xiǎn)還是需要借助外力才能避免，通過多種方法來(lái)提高叉車運(yùn)營(yíng)安全。起升高度:指叉車位于水平堅(jiān)實(shí)地面，門架垂直放置且承受有額定起重量貨物時(shí)，貨叉所能提升的高度---貨叉上平面至地面的垂直距離。

    安全性報(bào)警系統(tǒng)在風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生前，根據(jù)wifi網(wǎng)絡(luò)給司機(jī)及其管理人員出示立即的響聲和視覺效果警報(bào)，在雷達(dá)探測(cè)、激光器、超音波、紅外感應(yīng)、機(jī)器視覺技術(shù)等傳感技術(shù)層面都獲得了一些提升 車輛顏色與外部自然環(huán)境顏色差距大的車輛則更非常容易被人的眼睛識(shí)別 ，因此 具備較為高的顏色安全系數(shù) 。因而，有許多的企業(yè)在其叉車的平衡塊等相關(guān)部位，人為因素配備相關(guān)警告顏色的標(biāo)示。 基本上全部的叉車都會(huì)朝更具人體工程學(xué)方位發(fā)展趨勢(shì)。實(shí)際上，歐美國(guó)家的一些叉車大佬，在這些方面早已遙遠(yuǎn)走在前面。操作員的坐椅，護(hù)欄的歪角更具個(gè)性化，