高鐵螺栓的技術(shù)要求

螺栓、螺釘和螺柱表面不允許有金相能測出的白色磷化物聚集層,去除磷化物聚集層應在熱處理前進行。螺栓、螺釘和螺柱淬火回火后的力學性能應符合GB/T 3098.1-2010規(guī)定8.8級、10.9級及12.9級螺栓要求。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵螺栓-高鐵螺栓廠家-瑞杰高鐵螺栓

預埋件施工前，應首先了解其型式、位置和數(shù)量，然后按標準要求制作并固定預埋件。預埋件的原材料應確保合格，加工前必須檢查其合格證，進行必要的力學性能試驗及化學成分分析，同時觀感質(zhì)量必須合格，表面無明顯銹蝕現(xiàn)象。

高鐵螺栓廠家教你什么方法可以防止螺母滑動

高鐵螺栓螺母廠家告訴你，機械防松是通過鎖緊螺母限位器直接限制鎖緊螺母對的相對轉(zhuǎn)動。如采用開式齒輪銷、串聯(lián)鋼絲、限位墊圈等。因為鎖住螺母的擋塊沒有預緊力，所以只有當鎖住螺母松開到固定位置時，防松塞才能工作。所以事實上，鎖定螺母不會阻止松動，但會避免掉下來。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵用連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

緊固后，鉚接防松法采用打孔、焊接、粘接等方法，使鎖緊螺母對失去其運動對的特性，使其連接變得不可拆卸。鍛壓螺栓制造商告訴你這種方法的缺點是螺栓只能使用一次，而且很難拆開，在拆開之前必須先把螺栓拆開。