支管宜從主管的上面或側(cè)面插入，三通管的夾角，宜采用15 °-45 °。在容易積灰的異形管件附近，應(yīng)設(shè)置密閉清掃孔。除塵風管轉(zhuǎn)彎處的曲率半徑R=1·5-3.0D，如曲率半徑不允許大時，要在彎頭內(nèi)設(shè)導流葉片。風管選型常用斷面形狀：矩形：易于和建筑、裝修配合;局部構(gòu)件制作容易?！Ｓ糜诳照{(diào)系統(tǒng)圓形：阻力小;省材料、強度高;管道制作容易。

以白鐵風管結(jié)構(gòu)的革新為特征的共板法蘭銜接新工藝及其設(shè)備的應(yīng)用，推進了金屬風管加工技術(shù)的科學開展。傳統(tǒng)的白鐵風管管段之間的銜接是將角鋼或扁鋼法蘭與管端采用翻邊、鉚接或焊接辦法固定后，再用多個螺栓把管段銜接的工藝辦法。共板法蘭風管銜接新工藝是采用滾壓成形原理在風管兩端滾壓出法蘭外形，再經(jīng)過法蘭角碼和法蘭夾將風管管段組合銜接的一種新型工藝。

在熱處理車間安裝通風管道需要按照，車間安裝工藝圖紙進行安裝，然后根據(jù)實際需要進行調(diào)整，如果還不能保持室內(nèi)溫度穩(wěn)定，需要對車間溫度安裝調(diào)整器，一般的車間會以空調(diào)代替，所以我們也要為空調(diào)加裝通風設(shè)備，而在工廠中使用的通風管道不但要通風，而且還要保證車間的溫度恒定，一般車間溫度保持在25攝氏度，這是加工的需要，任何物質(zhì)都有熱脹冷縮的作用，除水以外，所以在熱處理車間更是對溫度有嚴格的要求。