固定登車橋優(yōu)勢：

固定登車橋利用調(diào)節(jié)板可靈活地將貨臺(tái)與貨叉搭連在一起，使裝卸搬運(yùn)車輛能夠暢通無阻的進(jìn)出貨車裝卸貨物，大大提高裝卸效率及加強(qiáng)了作業(yè)人員和貨物的安全，是現(xiàn)代化物流倉庫及工廠必備的裝卸設(shè)備。

調(diào)節(jié)板操作也是極其的簡單，只需按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)板自動(dòng)升起，松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自身重量下降，搭在車上即可使用：

1、上升過程：按住上升按鈕，抬起大板當(dāng)達(dá)到高位置時(shí)，小油缸開始工作，小板張開。

2、工作過程：松開升降按鈕，調(diào)節(jié)平臺(tái)在自重作用下，慢慢下落。

3、結(jié)束過程：當(dāng)貨物裝載完畢后，按住上升按鈕抬起大板，小板自動(dòng)復(fù)位，當(dāng)大板抬到一定高度時(shí)，然后松開按鈕，調(diào)節(jié)板在自重作用下慢慢復(fù)位，整個(gè)工作過程完畢。

固定登車橋施工標(biāo)準(zhǔn)和要求是什么?

　　1.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工圖進(jìn)行工作。

　　2.基坑周圍應(yīng)設(shè)置1.5m高的防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿與基坑之間的距離應(yīng)不少于1m。

　　3，土方開挖的順序和方法必須與設(shè)計(jì)條件相一致，并遵循“開挖支護(hù)，先支護(hù)再開挖，分層開挖，無超挖”的原則。

　　4.坑橋坑邊界周圍地面應(yīng)設(shè)置排水溝，對(duì)坡頂，坡面，坡腳應(yīng)采取排水措施，特別是固定登車橋。

　　5.在基坑或深井中作業(yè)時(shí)必須戴安全帽。

固定登車橋具備哪些特點(diǎn)能夠如此在市場中廣泛使用？

一、固定登車橋搭接板與平臺(tái)采用整長軸連接，強(qiáng)度高，可靠性好。

二、采用進(jìn)口的密封件，，保障液壓系統(tǒng)密封良好，進(jìn)口液壓泵閥，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長久；

三、臺(tái)面采用高強(qiáng)度“U”行梁設(shè)計(jì)，保障了臺(tái)面高負(fù)載時(shí)不變形。

四、臺(tái)面采用防滑板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害，

五、單按鈕控制，操作簡單，方便，可選配車輪止動(dòng)墊塊，防止車輛過早駛離平臺(tái)。

六、選用高腐油漆，具有更好的耐銹效果。

固定式登車橋的性能

全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡便可靠。 唇板和平臺(tái)通過長軸連接，具有高強(qiáng)度和良好的可靠性。 進(jìn)口密封件用于確保液壓系統(tǒng)的良好密封性能。 進(jìn)口整體式模塊化液壓站密封性能好，使用壽命長。 高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)確保高負(fù)荷和長期運(yùn)行而不會(huì)變形。 防滑鋼板用于使平臺(tái)具有良好的防滑性能。 兩側(cè)都設(shè)有防滾動(dòng)裙邊，以防止意外傷害到達(dá)平臺(tái)。 有一根支撐桿可以保證維護(hù)人員進(jìn)入登機(jī)橋的內(nèi)部維護(hù)。