分類和交叉站臺 除了不對產(chǎn)品進(jìn)行儲存外，分類和交叉站臺的倉庫作業(yè)與整合倉庫作業(yè)相類似。分類作業(yè)接收來自制造商的顧客組合訂貨，并把它們裝運(yùn)到個別的顧客處去。分類倉庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個別的訂貨、并安排當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸部門負(fù)責(zé)遞送。由于長距離運(yùn)輸轉(zhuǎn)移的是大 批量裝運(yùn)，所以運(yùn)輸成本相對比較低，進(jìn)行跟蹤也不太困難。除涉及到多個制造商外和交叉站臺設(shè)施具有類似的功能。零售連鎖店廣泛地采用交叉站臺作4k來補(bǔ)充快速轉(zhuǎn)移的商店存貨。在這種情況下，交叉站臺先從多個制造商處運(yùn)來整車的貨物；收到產(chǎn)品后，如果有標(biāo)簽的，就按顧客進(jìn)行分類，如果沒有標(biāo)簽的，則按地點(diǎn)進(jìn)行分配；然后，產(chǎn)品就象“交*?！~的意思那樣穿過“站臺”裝上指1定去適當(dāng)顧客處的拖車；一旦該拖車裝滿了來自多個制造商的組合產(chǎn)品后，它就被放行運(yùn)往零售店去。于是，交叉站臺的經(jīng)濟(jì)利益中包括從制造商到倉庫的拖車的滿載運(yùn)輸，以及從倉庫到顧客的滿載運(yùn)輸。由于產(chǎn)品不需要儲存．降低了在交叉站臺設(shè)施處的搬運(yùn)成本。此外，由于所有的車輛都進(jìn)行了充分裝載，更有效地利用了站臺設(shè)施，使站臺裝載利用率達(dá)到較大程度。

堆存 這種倉儲服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)利益從屬于這樣一個事實(shí)，即對于所選擇的業(yè)務(wù)來說儲存是至關(guān)重要的。例如，草坪家具和玩具是全年生產(chǎn)的．但主要是在非常短的一段市場營銷期內(nèi)銷售的。與此相反，農(nóng)產(chǎn)品是在特定的時間內(nèi)收獲的、但底層的消費(fèi)則是在全年進(jìn)行的。這兩種情況都需要倉庫的堆存（stockpilling）來支持市場營銷活動。堆存提供了存貨緩沖，使生產(chǎn)活動在受到材料來源和顧客需求的限制條件下提高了效率。

人工播種式揀選

1.揀貨理論

將WMS中JIT生產(chǎn)波次里的多張訂單集合成一個批次，按照品種、類別及數(shù)量進(jìn)行匯總，由人工按貨品集中式揀選，然后再根據(jù)每張訂單的商品進(jìn)行分貨，合并訂單的揀選過程。

2.優(yōu)勢

適用于訂單數(shù)量非常大的倉庫，可以明顯提高揀貨效率，縮短揀貨時的行走及搬運(yùn)的距離，提高了單量時間的揀選數(shù)量。

3.不足：

集中揀選縮短了揀選的時間，對后端的復(fù)核集貨環(huán)節(jié)增加了分貨，集貨的操作，相對于按單揀貨作業(yè)增加了復(fù)核環(huán)節(jié)作業(yè)時間.

不管是自建倉儲或與快遞公司合作，都不是未來電商配送應(yīng)選擇的主要方式，第三方倉儲托管或?qū)⒊蔀槲磥黼娚涛锪髦饕绞?，為什么這么說呢？

首先，我們來說說自建倉儲。自建倉看似拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，實(shí)際上是資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，大量的重復(fù)建設(shè)造成了資源配置的不平衡。在三線城市，一家專1業(yè)的倉儲公司也許能滿足當(dāng)?shù)厮械木W(wǎng)購需求，但各大電商都建立了分倉，一旦銷售下滑或平臺運(yùn)營遇到困難，前期投入很大一部分無法發(fā)揮價值，能滿足每天10萬件訂單的倉儲基地，可能每天只能發(fā)貨幾千件。遇上網(wǎng)購高峰期，可能會有數(shù)十萬件商品囤積在只能存放10萬件商品的倉庫內(nèi)導(dǎo)致爆倉，訂單的不穩(wěn)定性給自建倉庫帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

其次，談?wù)勁c快遞合作的中小電商。自大型電商企業(yè)開始沖擊中小電商市場以來，中小電商的生存空間越來越小，同樣的商品很難得到同樣的服務(wù)。大型電商以本傷人，以量取勝的趨勢越來越明顯。中小電商如果不能在時間就把自己的商品送到消費(fèi)者手中，中小電商很難繼續(xù)生存下去。與快遞公司合作的另一個問題是資金循環(huán)周期過長。賣家把貨物寄給顧客要幾天，所有的資金都壓在這個遙遠(yuǎn)的距離上，如果能把發(fā)貨時間縮短一半或更多，賣家的資金周轉(zhuǎn)就會有明顯的提高。