進(jìn)料閥采用先進(jìn)的氣動(dòng)圓頂閥閥門結(jié)構(gòu)可靠

進(jìn)料閥采用先進(jìn)的氣動(dòng)圓頂閥

閥門結(jié)構(gòu)可靠，壽命長，檢修維護(hù)簡便，采用先進(jìn)的氣封式結(jié)構(gòu)，閥門啟閉時(shí)閥芯與可充氣密封圈之間無接觸，可確保使用壽命可達(dá)50萬次。

出料閥采用獨(dú)特的合金旋轉(zhuǎn)閥（陶瓷閥）

閥門結(jié)構(gòu)可靠，加工精度高，專為栓流式氣力輸送系統(tǒng)研制。閥芯與管道平滑過渡，無曲率變化，適合于濃相栓流式輸送，采用耐磨閥芯，確保使用壽命達(dá)到50萬次。

閥門氣動(dòng)執(zhí)行器性能可靠，壽命長，推力大

氣動(dòng)執(zhí)行器采用全封閉回轉(zhuǎn)推桿式，采用直缸驅(qū)動(dòng)，封閉腔內(nèi)軌跡轉(zhuǎn)換，回轉(zhuǎn)輸出，即使用于惡劣工況，也不會(huì)由于執(zhí)行器密封件的磨損而導(dǎo)致內(nèi)泄漏。

系統(tǒng)控制水平高

系統(tǒng)控制采用先進(jìn)的可編程控制器（PLC），有自動(dòng)控制、遠(yuǎn)方操作和就地手動(dòng)控制三種控制方式，正常情況下采用自動(dòng)控制方式?？刂葡到y(tǒng)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障信號(hào)的采集自動(dòng)化，對運(yùn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)分析和故障判斷，并對系統(tǒng)中的故障實(shí)現(xiàn)分類報(bào)警。

不銹鋼料倉存儲(chǔ)系統(tǒng)的形狀

　不銹鋼料倉存儲(chǔ)系統(tǒng)。料倉是存放物料的容器，通常為鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。料倉的幾何形狀：上部大多是圓柱形或棱柱形，下部收縮為開有卸料口的錐形漏斗。倉內(nèi)物料靠自重從底部卸料口卸出轉(zhuǎn)運(yùn)。高架料倉（圖1a）可減少占地面積，充分利用空間，通常采用帶式輸送機(jī)從倉頂進(jìn)料儲(chǔ)存，從卸料口出料用車輛或帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)；坑口料倉還可采用架空索道進(jìn)出料。高架料倉可單獨(dú)設(shè)置，也可將若干個(gè)單倉組成倉群。高架料倉有向大型化方向發(fā)展的趨勢,圓筒倉直徑已達(dá)30米,高徑比大于2.5。日本的儲(chǔ)煤鋼筒倉容量已達(dá)8萬噸。中國單倉容量已超過萬噸。

正壓氣力輸送設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

1、比較適用于從某處向好幾處完成分散輸送。即送料點(diǎn)是1個(gè)，而卸料點(diǎn)可是1個(gè)或者是多個(gè)。

2、與吸送式相比較，濃度與輸送間距可大幅增加。

3、在正壓情況下，材料易從排料口卸出，因而分離器、布袋除塵器的構(gòu)造簡單，一般無需鎖風(fēng)器。

4、鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)在系統(tǒng)首端，對空氣凈化程度需要低。

5、在正壓效用下，材料不容易進(jìn)到輸送管，因而送料設(shè)備構(gòu)造比較復(fù)雜。

氣力輸送按設(shè)計(jì)原理大致可分為吸送式與壓送式兩類類型。吸送式氣力輸送，是將空氣與材料一同吸進(jìn)管路內(nèi)，用低氣壓力的空氣完成輸送，因而又稱之為真空吸送。壓送式氣力輸送，是用大于大氣壓的壓縮氣體推動(dòng)材料完成輸送的。