辛烷值測(cè)定的意義

提高經(jīng)濟(jì)性能

辛烷值是表示汽化器式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的抗爆性能好壞的一項(xiàng)重要指標(biāo)，列于車(chē)用汽油規(guī)格的首項(xiàng)。自1979年美國(guó)環(huán)保局批準(zhǔn)將MTBE作為無(wú)鉛汽油添加劑使用以來(lái)，它在美國(guó)已廣泛用于調(diào)和汽油中。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以用更高的壓縮比。也就是說(shuō)，如果煉油廠生產(chǎn)的汽油的辛烷值不斷提高，則汽車(chē)制造廠可隨之提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，這樣既可提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加行車(chē)?yán)锍虜?shù)，又可節(jié)約燃料，對(duì)提高汽油的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能是有重要意義的。

辛烷值的測(cè)定方法

紅外光譜法研究法辛烷值測(cè)試法和馬達(dá)法辛烷值測(cè)試法均無(wú)法滿足生產(chǎn)過(guò)程中在線測(cè)試要求，同時(shí)在實(shí)際測(cè)試燃料辛烷值的過(guò)程中，上述兩種方法還具有測(cè)試速度慢，測(cè)試費(fèi)用非常高和有害污染物排放多等缺點(diǎn)?？焖贆z測(cè)燃料辛烷值的方法有紅外光譜法、氣象色譜法等。由于具有成本低廉、測(cè)試速度快、測(cè)試過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生排放污染和測(cè)試消耗被測(cè)燃料少等優(yōu)點(diǎn)，紅外光譜法逐漸成為車(chē)用汽油辛烷值測(cè)定的主流技術(shù)。辛烷值的測(cè)定方法內(nèi)插法在單缸機(jī)壓縮比保持不變的情況下，使被測(cè)燃料的爆震表讀數(shù)位于兩個(gè)已知辛烷值的參比燃料（辛烷值之差不能大于的爆震表讀數(shù)之間，然后再用內(nèi)插法計(jì)算公式計(jì)算被測(cè)燃料的辛烷值。紅外光譜法的基本原理就是利用紅外光譜測(cè)定車(chē)用汽油中的不同組分和各組分所占的比例，然后根據(jù)各組分對(duì)辛烷值的貢獻(xiàn)情況，分析計(jì)算得出被測(cè)車(chē)用汽油的辛烷值。

介電常數(shù)法辛烷值汽油的辛烷值不同其介電常數(shù) 也不同，辛烷值大的汽油介電常數(shù)也大，如果能測(cè)定介電常數(shù),就可以計(jì)算出辛烷值，介電常數(shù)的變化可用電容的容值變化來(lái)測(cè)定。該方法設(shè)備體積小、低功耗、價(jià)格低、具有溫度補(bǔ)償，便于野外作業(yè)。另外選擇一種爆震性極強(qiáng)的正庚烷（G7H16），規(guī)定它的抗震性為0。實(shí)現(xiàn)的電路簡(jiǎn)單可靠，但存在無(wú)法測(cè)量汽油中加入有機(jī)溶質(zhì)的局限性。

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辛烷值測(cè)定的方法

行車(chē)法由于實(shí)驗(yàn)室法所測(cè)定的辛烷值不能完全反映汽車(chē)在道路上行駛時(shí)汽油的實(shí)際抗爆能力，一些國(guó)家還采用行車(chē)法來(lái)評(píng)定汽油的實(shí)際抗爆性能，用該方法所測(cè)出的辛烷值，稱(chēng)為道路辛烷值。因?yàn)樾熊?chē)法比較復(fù)雜，實(shí)際應(yīng)用時(shí)多采用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算而得。

今天和大家分享的是辛烷值測(cè)定的方法，希望對(duì)您有所幫助！如果您想了解更多產(chǎn)品信息您可撥打公司電話進(jìn)行咨詢(xún)!北京遠(yuǎn)華宇竭誠(chéng)為你服務(wù)！