當(dāng)前卡車界形勢(shì)瞬息萬(wàn)變，各種好車層出疊現(xiàn)，神車之多屢見(jiàn)不鮮。社會(huì)在不斷進(jìn)步，車友需求由粗放變得集中，唯獨(dú)持有一項(xiàng)閃光點(diǎn)不能持續(xù)成功。造車水準(zhǔn)不斷進(jìn)步的今天，卡車獲得成功的關(guān)鍵在于找準(zhǔn)定位，正如奧鈴TS。福田奧鈴再造精品！比奧馳X系保值，跑800km油耗120L。

奧鈴TS近年來(lái)受到福田奧鈴的大力眷注，勢(shì)頭可謂盛氣凌人，憑借它的省油功效，切實(shí)滿足了消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)性越發(fā)介意的需求，從而在競(jìng)爭(zhēng)猛烈的車市中打開(kāi)了市面。

福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采埃孚自動(dòng)變速箱

　　福田汽車的，是多維度、多角度、全覆蓋式的。在產(chǎn)品方面，搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī) 采埃孚自動(dòng)變速箱這一超級(jí)動(dòng)力鏈的福田歐曼自動(dòng)擋重卡，以創(chuàng)富為使用者創(chuàng)造價(jià)值；福田歐航超級(jí)中卡R系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)對(duì)中長(zhǎng)距離城際運(yùn)輸、城市運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸場(chǎng)景的覆蓋；借助32項(xiàng)降重技術(shù)，奧鈴大黃蜂一舉成為同級(jí)輕中卡；貨箱、底盤、續(xù)航優(yōu)化的福田祥菱，成為后一公里運(yùn)輸?shù)闹赂焕鳌?/p>

奧鈴TS方向盤助力整車操作輕松快捷

為適應(yīng)城市道路工況，奧鈴TS方向盤采用多功能方向盤和帶有雙錐同步器的變速器，助力整車操作輕松快捷，轉(zhuǎn)向靈活。同時(shí)，其前橋加大轉(zhuǎn)向角（39°-41°），減少了轉(zhuǎn)彎半徑，保證整車在運(yùn)行中的靈敏表現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，整車還采用CAN總線通訊和福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化控制，不僅可以對(duì)車輛進(jìn)行快速診斷和精準(zhǔn)定位，還可以幫助司機(jī)優(yōu)化路線，躲避擁堵路段，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

體系省油,滿足更強(qiáng)盈利

體系省油，滿足更強(qiáng)盈利

城配市場(chǎng)雖形勢(shì)一片大好，但鮮有品質(zhì)與用戶價(jià)值兼得的城配輕卡。福田奧鈴針對(duì)這一痛點(diǎn)，推出奧鈴TS城市物流新，以省油、省時(shí)、省心的三寶，在品質(zhì)有保證的基礎(chǔ)上幫助用戶在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)開(kāi)源節(jié)流，提升價(jià)值。在省油方面，全新?lián)Q代的新4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)能夠控制油氣比例，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性提高5%；同時(shí)，整車的輕量化設(shè)計(jì)、車身的CFD優(yōu)化設(shè)計(jì)以及低滾阻花紋輪胎的應(yīng)用，多角度減少油耗降低運(yùn)營(yíng)成本。此外，依托中日德的嚴(yán)苛測(cè)試匹配，對(duì)城市貨運(yùn)常用工況進(jìn)行精準(zhǔn)標(biāo)定，整車匹配，終實(shí)現(xiàn)體系節(jié)油。