拆卸液壓油缸之前，應使液壓回路卸壓。否則，當把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時，回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動力源，使液壓裝置停止運轉(zhuǎn)。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形，放置時應用墊木支承均衡。

模具制作之利于注塑成型生產(chǎn)新思維

傳統(tǒng)模具沿用機構(gòu)概況:仰賴成型周期內(nèi)模具的開合來帶動機構(gòu)動作；

缺點：動作起始結(jié)束時間模具受限制無法掌握.

利用成型機油壓中子訊號驅(qū)動油缸完成動作；

缺點: 引油泵接油管，引成型機面板接中子訊號，過程繁瑣,曠日廢時；

受限傳統(tǒng)油缸體積過大,必須替換更大規(guī)格成型機生產(chǎn)浪費成本和資源.

模內(nèi)自動化是將自動化的起點由傳統(tǒng)成型加工前推至模具，在模具制造端即引進自動化概念，使產(chǎn)品在模具打開前已實現(xiàn)與料頭分離、二次壓縮等動作，從而達到精簡人力，穩(wěn)定提，降低整體運營成本目標。

說明：在注塑機完成保壓動作后，模腔內(nèi)產(chǎn)品未被冷卻的情況下，實施將塑件“邊緣澆口”或“邊緣搭接澆口” 與塑件產(chǎn)品在模具內(nèi)部的切斷分離動作。此時間塑件產(chǎn)品在模具內(nèi)尚未冷卻，對切斷所需要的壓力較低，對產(chǎn)品的外觀影響較小。

模內(nèi)熱切模具在當今世界各工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)均得到極為廣泛的應用。這主要因為模內(nèi)熱切模具擁有如下顯著特點：

模內(nèi)澆口分離自動化，降低對人的依賴度；傳統(tǒng)的塑膠模具開模后產(chǎn)品與澆口相連，需二道工序進行人工剪切分離，模內(nèi)熱切模具將澆口分離提前至開模前，消除后續(xù)工序，有利于生產(chǎn)自動化，降低對人的依賴。

由于此時塑料已經(jīng)冷卻，剪切后的澆口面不美觀，產(chǎn)品品質(zhì)上不去，依舊需要多次人工修剪才能將澆口修剪平整，勞動強度依舊較大，增加了人工成本。