石碣電腦鑼維修公司分析故障原因，可能是由于上電過程中機床數(shù)據(jù)出現(xiàn)混亂而造成還有的能是CSB板硬件本身故障。要有足夠的資料，包括機、電、液圖紙，機床參數(shù)備份，系統(tǒng)使用維修手冊，PLC梯形圖等。斷電拆下CSB板進行察看，沒有發(fā)現(xiàn)燒毀現(xiàn)象，進行清潔處理后，重新裝上報警依然存在。按照西門子公司提供的總復(fù)位方法，將CSB板撥段開關(guān)置于“I”位重新上電，設(shè)定系統(tǒng)時間/日期，在MDD（機床數(shù)據(jù)對話）中加載備份在MMC硬盤上的機床數(shù)據(jù)，系統(tǒng)恢復(fù)正常．CSB板out-outerrLED紅燈滅，報警全部消除，液壓系統(tǒng)恢復(fù)正常。但是X，Y，Z，U．W軸依然不能運動，查看信息診斷，發(fā)現(xiàn)SKODA公司編制的一條子程序SPF793沒有運行，將SPF793調(diào)入NCK運行該程序，所有故障消除。

于數(shù)控設(shè)備出現(xiàn)較復(fù)雜的故障，特別是涉及到控制系統(tǒng)時，應(yīng)用這些原則可簡化故障的診斷過程，避免走彎路。有時這些原則應(yīng)該結(jié)合使用，這樣才能使故障盡快的排除。

如，一臺采用SIEMENS 3系統(tǒng)的數(shù)控磨床，在回參考點時，X軸找不到參考點，后出現(xiàn)X軸超限位報警，本著先外圍后內(nèi)部的原則，首先檢查X軸的零點開關(guān)，正常沒有問題，觀察故障現(xiàn)象，X軸壓上限位開關(guān)后，也能減速；之后根據(jù)先簡單后復(fù)雜的原則，先檢查NC系統(tǒng)的位控板，因為反饋硬件采用的是光柵尺，所以在位控板上，X軸、Y軸各加了一塊EXE處理板，首先將X軸與Y軸的EXE板互換，這時開機測試，X軸回參考點正常，故障轉(zhuǎn)移到Y(jié)軸上，Y軸找不到參考點，故障現(xiàn)象相同，從而確認(rèn)EXE板有問題，更換EXE板故障消除。一次加工過程中出現(xiàn)43號報警（PLC未準(zhǔn)備好工作）查閱西門子診斷手冊，故障原因為一般數(shù)據(jù)接口連接的硬件或軟件故障或者是PLC機床數(shù)據(jù)錯誤或與用戶程序不一致。

數(shù)控設(shè)備的常見的故障診斷與維修方法

如，一臺采用日本FANUC 0TC系統(tǒng)的數(shù)控車床，出現(xiàn)2043號報警，顯示“HYD. PRESSURE DOWN"，指示液壓系統(tǒng)壓力低。根據(jù)報警信息，對液壓系統(tǒng)進行檢查，發(fā)現(xiàn)液壓壓力確實很低，對液壓壓力進行調(diào)整使機床恢復(fù)了正常使用。

另一些故障的報警信息并不能反映故障的根本原因，而是反映故障的結(jié)果或者由此引起的其它問題，這時要經(jīng)過仔細(xì)的分析和檢查才能確定故障原因，下面的方法對這類故障及沒有報警的一些故障的檢測是行之有效的。