怎么避免隧道射流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)失速情況？

隧道射流風(fēng)機(jī)，而是多臺風(fēng)機(jī)一起配合著使用的，但是這種情況會出現(xiàn)一種弊端，那就是失速現(xiàn)象，所以為了防止這個失速的現(xiàn)象出現(xiàn)我們一定要進(jìn)行一些系列的措施。怎么避免隧道射流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)失速情況？

如關(guān)小失速風(fēng)機(jī)動葉仍沒有能復(fù)原畸形運(yùn)轉(zhuǎn)時，可將失速隧道射流風(fēng)機(jī)動葉關(guān)至零，從動葉開度開端并入。依據(jù)跳閘磨煤機(jī)的風(fēng)門狀況，調(diào)動風(fēng)壓至畸形值。快捷升高機(jī)組載荷，關(guān)小失速風(fēng)機(jī)動葉開度，以至風(fēng)機(jī)復(fù)原畸形運(yùn)轉(zhuǎn)。

審查并確認(rèn)風(fēng)道各隔板全副翻開。關(guān)于送風(fēng)機(jī)或者許引風(fēng)機(jī)，當(dāng)發(fā)作失速時，及時調(diào)動隧道射流風(fēng)機(jī)風(fēng)量失調(diào)，爐臺負(fù)壓穩(wěn)固，非多余狀況沒有必減載荷，但要預(yù)防正在并入和調(diào)動進(jìn)程中隧道射流風(fēng)機(jī)涌現(xiàn)搶景色象，使隧道射流風(fēng)機(jī)流量單程穩(wěn)定。怎么避免隧道射流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)失速情況？接線圖如下：雙速風(fēng)機(jī)接線方法：本廠雙速風(fēng)機(jī)所配雙速電機(jī)其定子繞組為△/YY(或Y/YY)接法。再次，恰當(dāng)升高母管風(fēng)壓，使待并風(fēng)機(jī)能較易并入。操作要陡峭，并入進(jìn)程中沒有能有其它大的操作，

后就是調(diào)理隧道射流風(fēng)機(jī)風(fēng)量、直流電、入口風(fēng)壓相失調(diào)后，再投風(fēng)機(jī)風(fēng)壓主動。

隧道風(fēng)機(jī)SDF-1120

隧道風(fēng)機(jī)在使用過程中，很多客戶反應(yīng)，隧道風(fēng)機(jī)在輸送風(fēng)機(jī)的過程中，輸送達(dá)到一定距離后，風(fēng)量下降的比較明顯，現(xiàn)在具體情況分析如下：

1.隧道風(fēng)機(jī)一般采用的對旋式軸流風(fēng)機(jī)，采用了雙電機(jī)型式，這樣風(fēng)機(jī)壓力相應(yīng)比單電機(jī)增加很多，風(fēng)機(jī)啟動后，當(dāng)?shù)仉妷旱姆€(wěn)定性給電機(jī)造成轉(zhuǎn)速的不滿，風(fēng)機(jī)相應(yīng)的增加或減少。

2.隧道風(fēng)機(jī)在輸送過程中，通過風(fēng)筒，風(fēng)管等，風(fēng)筒風(fēng)管的粗細(xì)產(chǎn)生的阻力不均勻，對氣流起到了很大的阻礙，氣體溫度，密度等等，也是風(fēng)在前進(jìn)過程中，產(chǎn)生阻力大小的因素。

3.風(fēng)筒在隧道內(nèi)鋪設(shè)的過程，風(fēng)筒的不規(guī)則鋪設(shè)，及風(fēng)筒折彎，泄露等，往往是風(fēng)量減少的主要因素.

隧道射流風(fēng)機(jī)安裝準(zhǔn)備

方案實(shí)施技術(shù)措施

1、   嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。

2、   對技術(shù)員進(jìn)行面技術(shù)交底。

3、   對錨桿拉力計進(jìn)行面了解，認(rèn)真解讀說明書，對施工人員做技術(shù)要求，按步驟進(jìn)行操作。

4、   認(rèn)真核實(shí)錨桿拉力計測試范圍，熟悉換算表，使試驗(yàn)順利快捷的運(yùn)行。

五、方案實(shí)施安全措施

1、   工作人員在工作臺車上系好安全帶，戴好安全帽。

2、   試驗(yàn)用支架、錨桿拉力計用保險繩或螺栓固定好。

3、   試驗(yàn)時要一點(diǎn)一點(diǎn)加力，注意觀察U型支架焊縫、預(yù)埋件、支架、錨桿拉力計的狀況，有不安全因素出現(xiàn)馬上停止實(shí)驗(yàn)，檢查無誤后再重新試驗(yàn)。

六、施工準(zhǔn)備

1、 對錨桿拉力計進(jìn)行使用前培訓(xùn)，按照使用說明書進(jìn)行使用前的熟練掌握，并了解儀器的工作原理、性能和操作方法。

2、 購買實(shí)驗(yàn)所需材料。

sdf-12型110kw射流隧道風(fēng)機(jī)

隧道中空氣流速、風(fēng)機(jī)與壁面及拱頂?shù)慕咏龋核淼里L(fēng)機(jī)推力是在空氣靜止條件下，根據(jù)風(fēng)機(jī)的空氣動量的變化而測定的。如果風(fēng)機(jī)進(jìn)口的空氣處于運(yùn)動狀態(tài)則風(fēng)機(jī)中空氣動量的變化值必然減少。如果射流風(fēng)機(jī)的安裝位置靠近隧道壁面或拱頂，則空氣射流與壁面或拱頂之間必然產(chǎn)生附加摩擦損失。FD隧道對旋風(fēng)機(jī)壓入式風(fēng)機(jī)根據(jù)不同的通風(fēng)阻力要求，即可整機(jī)使用又可分級使用，從而減少通風(fēng)電耗、節(jié)約能源。

風(fēng)機(jī)尺寸：射流隧道風(fēng)機(jī)電量與推力之比與風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速有關(guān)，對于給定的推力要求，出口風(fēng)速越高，耗電量越大。因此，為了降低運(yùn)行成本，應(yīng)盡可能選用大直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片角度小的風(fēng)機(jī)。對于給定的風(fēng)機(jī)尺寸，如果降低其推力、必然導(dǎo)致風(fēng)機(jī)數(shù)量的增加，從而增加風(fēng)機(jī)本身的投資，但此時隧道風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速也隨之降低，使得消聲器得以取消或減小其長度。相似,橫向和半橫向式的結(jié)合,或者許橫向式與縱向式的結(jié)合等各族透風(fēng)形式。

可逆運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)：可逆轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)與單向風(fēng)機(jī)相比，效率略低，且噪聲稍高，但此類隧道風(fēng)機(jī)可以使隧道的運(yùn)營具有較大的選擇性。如在特別需要的情況下，單向隧道可以用作雙向運(yùn)營，在著火時，隧道風(fēng)機(jī)可反轉(zhuǎn)排煙