公路銑刨路面大修，新舊路面結(jié)合垂直界面上防水雙面貼施工簡單，揭開兩面隔離膜一貼即可；效果顯著，可有效防止水對拼接縫的侵蝕，防止道路開裂等病害。

道路雙面貼的適用性：

1、適用于各種橋梁、路面、機場等瀝青混泥土路面的坑槽挖補處理，可使新舊混合料有效結(jié)合在一起。

2、防止在處理的原路面裂（接）縫處出現(xiàn)新的裂縫。

3、在裂（接）縫處可以形成3mm的粘接防護層。該產(chǎn)品具有極強的粘合力，使新舊混合料牢牢的結(jié)合在一起，不會造成位移。

4、能滿足任何情況下挖補施工及新舊路面的粘接要求。

正確的進行施工與安裝橡膠止水帶，是使用橡膠止水帶的關(guān)鍵所在，我們知道橡膠止水帶是在混凝土澆注過程中部分或全部澆埋在混凝土中。自粘式聚酯玻纖布銷量的不斷增加表明目前國家對此種道路防裂、防損材料的認可，道路大修、新建、白改黑改造、橋梁道路防止水損害、道路防治反射裂縫等工程使用自粘式聚酯玻纖布在近期會成為主流。由于混凝土中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋，所以在止水帶定位和混凝土澆搗過程中，應(yīng)注意安裝定位方法和澆搗壓力，以避免止水帶被刺破。

一、在綁扎鋼筋和支模時，橡膠止水帶必須采取可靠的固定措施，避免在澆注混凝土?xí)r發(fā)生位移，保證止水帶在混凝土中的正確位置。 二、對于固定止水帶時，只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞本體部分。

三、、鋼邊橡膠止水帶的各種交叉連結(jié)點，盡量使用原廠配件。

對于止水帶的固定方法應(yīng)按設(shè)計要求的施工規(guī)范進行，常用的固定方法有：利用附加鋼筋固定；專用卡具固定；用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法，都必須保證止水帶定位準確，不損壞止水帶有效部分，方便混凝土澆搗。

橡膠止水帶應(yīng)設(shè)在受力和變形較小的部位，間隔宜為30～60m，寬度宜為700～1000mm。橡膠止水帶可做成平直縫，構(gòu)造主筋不宜在縫中斷開，如有必要斷開,則主筋搭接長度應(yīng)大于45 倍主筋直徑并應(yīng)按方案需求加設(shè)附加鋼筋橡膠止水帶的防水構(gòu)造。

橡膠止水帶需超前止水時，橡膠止水帶部位混凝土應(yīng)部分加厚，并增設(shè)外貼式或中埋式止水帶。超前止水還應(yīng)貫穿在整個工程的全過程之中，直至回填土結(jié)束。