道岔的鋪設：道岔的裝卸、轉運和儲存。外移邊樁頂面高于道砟面100mm，樁釘誤差≯2mm,用弦線或細鋼絲由岔頭至岔尾的邊樁上拉掛同線，弦線上準確標注岔枕位置，所掛弦線要保持繃緊和準確，根據(jù)外移邊樁定位岔頭、岔心、岔尾岔枕。零部件轉運應采用大型運輸機械進行，若采用人工轉運應分配足夠的人力，避免意外發(fā)生，損壞零部件的質量狀態(tài)，對尖軌與基本軌組裝件需更加注意。無論運輸裝車或存放，道岔軌件需多層碼放時，同層木楞應均布（間隔3mm為宜，不應超過4mm），不同層，各層木楞應上下對齊。尖軌、基本軌組件不得多于4層。

道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。每一組道岔由轉轍器(Railroadswitch)、岔心、兩根護軌和岔枕組成，由長柄以杠桿原理撥動兩根活動軌道，使車輛輪緣依開通方向駛入預定進路。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔鋪設施：施工作業(yè)程序。平整道碴、散布混凝土岔枕、上軌連接夾板、畫軌枕印、細方軌枕、安裝扣件。道碴必須符合部頒標準。鋪碴前先鋪一層厚度不小于20㎝的碎石道碴，其寬度岔前不少于3m，依次遞增至岔后不少于5.4m。如果您還有什么疑問可以隨時來電咨詢。

道道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。鋪設場地：預鋪鋪設場地應平整，平整面積應滿足零部件臨時放置需求等，同時鋪設場地要便于運輸、裝卸，并應考慮其他作業(yè)的影響。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。岔鋪設施工：材料要求。鋼軌伸縮調節(jié)器在廠內組裝并由采購方驗收，應進行伸縮量試驗，伸縮量不應小于設計值?；拒壖凹廛壣炜s阻力應符合客運專線鐵路鋼軌伸縮調節(jié)器的相關技術要求，達不到要求應重新整治，直到合格。經制造廠檢驗合格的道岔出廠時，應提供鋪設圖。