機房動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)的功能,概括起來主要有以下四個方面。

(一)集中實時監(jiān)視功能

傳統(tǒng)的機房管理采用的是每天定時巡視的制度，比如早晚各一次檢查，并且將設(shè)備的一些核心運行參數(shù)進行人工筆錄后存檔。這樣取得的數(shù)據(jù)只限于特定時段，工作單調(diào)而且耗費人力。而集中實時監(jiān)控功能可解決此問題。

(二)報警和事件功能

報警指機房運行中出現(xiàn)異常情況，比如停電事故、漏水事故等。報警的發(fā)生意味著機房的運行受到影響，其嚴重程度可用'優(yōu)先級'的概念來定義。一般監(jiān)控系統(tǒng)均可設(shè)置幾十到上千個優(yōu)先級以區(qū)別報警的嚴重程度。機房內(nèi)的報警優(yōu)先級一般劃分為10級即可。

(三)運行歷史數(shù)據(jù)記錄和趨勢功能

對機房的管理者來說，除了系統(tǒng)的報警功能以外，系統(tǒng)的另一個重要的功能就是歷史數(shù)據(jù)和趨勢功能。因為機房只是一個存放計算機和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的場所，隨著事件的推移，機房內(nèi)的設(shè)備數(shù)量、型號等都會發(fā)生變化，按照目前的趨勢，一般都是越來越多。因此，從機房管理角度，需要能夠擁有機房設(shè)備運行的歷史資料，這樣可以通過分析，找出發(fā)展趨勢、發(fā)現(xiàn)故障隱患。從而大幅度提高機房的管理水平。

(四)用戶管理功能

用戶管理主要是對監(jiān)控系統(tǒng)的使用者進行權(quán)限管理，避免末授權(quán)的人員隨意修改參數(shù)設(shè)置或者查看。而授權(quán)需要進行分級控制，不同級別的用戶只能進行自己這個級別內(nèi)所允許的操作。

目前許多計算機房采用24小時專人值守，定時巡查機房內(nèi)的環(huán)境設(shè)備，這樣不僅加重了管理人員的負擔，造成人力的浪費，而且對事故的發(fā)生時間及責任無科學的認定。更重要的是人為的疏忽或值守人員對設(shè)備缺乏必要的了解，即使發(fā)生故障也不能作出及時的處理，那么損失是無可避免的了。

機房動力監(jiān)控系統(tǒng)不可能為建設(shè)單位帶來直接的經(jīng)濟效益，不是保障通信系統(tǒng)正常運行的必要條件，還要增加投資規(guī)模。因此，在部分建設(shè)單位，動力監(jiān)控系統(tǒng)在建設(shè)初期就處于一種尷尬的處境：一方面作為考核指標需要實施建設(shè)，而另一方面則因為動力監(jiān)控系統(tǒng)不帶來直接的經(jīng)濟效益，導(dǎo)致重視不足，在投資、人員配置等方面無法進行正常投入。這些工程在開始就處于先天不足的情況，工程質(zhì)量無法保證，考核指標流于形式，甚至監(jiān)控系統(tǒng)無法正常使用。

因此，動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)在明確其作用后，根據(jù)建設(shè)單位自身維護的需求，確定合理的建設(shè)范圍和投資規(guī)模；根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)自身非標準化、施工難度大的特點，加強工程管理；同時在工程設(shè)計時預(yù)留出系統(tǒng)擴容的接口，在條件具備時進行系統(tǒng)的升級改進。只有通過嚴格的工程管理和規(guī)范化的建設(shè)，才能確保動力監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，真正發(fā)揮動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的作用。

隨著通信行業(yè)的迅猛發(fā)展，通信企業(yè)間的競爭不斷加劇，“網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是通信企業(yè)的生命線”，網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是通信企業(yè)的競爭優(yōu)勢，穩(wěn)定的動力設(shè)備和優(yōu)良的機房環(huán)境是保障網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的必要條件。

     眾所周知,動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)主要各括高低電壓、油機、電源、電池組等強電流設(shè)備，這些設(shè)備工作時會發(fā)出很強烈的電磁干擾，使動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)遇到各種各式各樣的干擾。能否解決好抗干擾問題是保障動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)正常運行的關(guān)建問題之一，對提高該系統(tǒng)的抗電磁干擾能力有著非常重要的意義。