鋼絲網(wǎng)骨架塑料（聚乙烯）復(fù)合管（以下簡(jiǎn)稱復(fù)合管材）是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一種專(zhuān)利新型復(fù)合管材。這種復(fù)合管材采用經(jīng)過(guò)包覆處理的高強(qiáng)度鋼絲對(duì)現(xiàn)有的純PE管進(jìn)行纏繞增強(qiáng)，使管材的公稱壓力很容易達(dá)到：5MPa以上（口徑≤φ200）、2MPa（口徑≤φ400），而且管材壁厚低于純PE管。這種復(fù)合管材，可以使已得到人們認(rèn)可的PE管材如虎添翼，必將為社會(huì)帶來(lái)很好的經(jīng)濟(jì)效益。 在此簡(jiǎn)要介紹一下這種新型管材的技術(shù)和應(yīng)用情況。

一、鋼絲網(wǎng)骨架塑料（聚乙烯）復(fù)合管的結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝 1、管材結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 鋼絲網(wǎng)骨架塑料（聚乙烯）復(fù)合管的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在內(nèi)層管壁和外層管壁中間設(shè)置有兩層或多層纏繞形成的鋼絲網(wǎng)格狀增強(qiáng)層。如圖

鋼絲網(wǎng)骨架塑料（聚乙烯）復(fù)合管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：CJ/T189—2007。

鋼絲網(wǎng)骨架塑料（聚乙烯）復(fù)合管是呈纏繞在管材中分布的高強(qiáng)度鋼絲為增強(qiáng)骨架，其內(nèi)外以高密度聚乙烯為基體，經(jīng)連續(xù)擠出復(fù)合成型的新型管材。它既保留了鋼管的優(yōu)良的承壓性能，又保留了塑料管良好的衛(wèi)生性能以及易于敷設(shè)、技術(shù)可靠、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

“鋼絲網(wǎng)骨架塑料（聚乙烯）復(fù)合管”是一種多用途的新型

塑料管，在以塑代鋼的歷史潮流中，隨著材料科學(xué)進(jìn)步，鋼絲增強(qiáng)材料的發(fā)展，結(jié)構(gòu)工藝的不斷改進(jìn)和完善，深信鋼絲網(wǎng)骨架塑料（聚乙烯）復(fù)合管的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)㈦S聚乙烯管材的發(fā)展進(jìn)一步擴(kuò)大，共同形成未來(lái)塑料材料市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。

鋼絲網(wǎng)骨架管材生產(chǎn)方式：

鋼絲網(wǎng)骨架塑料聚乙烯復(fù)合管：在基礎(chǔ)的PE芯管上以左右螺旋鋼絲纏繞成網(wǎng)狀骨架，并用改性PE樹(shù)脂將芯管、鋼絲層及外包覆PE層融合為一體。

鋼骨架PE管：首先，將經(jīng)向和緯向的鋼絲焊接成管形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，然后經(jīng)擠出機(jī)與PE復(fù)合成型。

管材特點(diǎn)（優(yōu)缺點(diǎn)）：

鋼絲網(wǎng)骨架塑料聚乙烯復(fù)合管：

優(yōu)點(diǎn)：

1.管材所有壓力主要作用在彈性模量遠(yuǎn)高于PE的鋼絲網(wǎng)加強(qiáng)層上（鋼絲的彈性模量時(shí)PE材料的200倍），管道既有金屬管的強(qiáng)度特點(diǎn)，但又保留了塑料管的柔性特征（曲率半徑大于75）。

2. 交叉鋼絲網(wǎng)，有效克服PE材料應(yīng)力開(kāi)裂以及蠕變。

3. 內(nèi)壁不結(jié)垢

缺點(diǎn)：

1.改性PE樹(shù)脂膠層耐溫能力不足，管材只能輸送40度以下的介質(zhì)。

2. 連接需要管件，不宜熱熔對(duì)接。

鋼絲網(wǎng)骨架管

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　　1、管材管件存放地點(diǎn)應(yīng)選擇通風(fēng)良好、溫度不超過(guò)40℃的場(chǎng)所。不允許與火焰及高溫物體接觸。若存放時(shí)間較長(zhǎng)則應(yīng)有遮蓋物。

　　2、管材應(yīng)水平堆放在平整的支撐物或地面上，堆放高度不宜超過(guò)1.5m?？趶?00以上的管材堆放時(shí)，不要超過(guò)3層。

　　3、法蘭連接的管材堆放時(shí)，排與排之間應(yīng)墊木材，木材厚度以使上下排之間管材接頭互不接觸為宜，長(zhǎng)6m以內(nèi)管材墊兩處即可，6m以上管材不應(yīng)少于3處。

　?。ǘ╀摻z網(wǎng)骨架管安裝搬運(yùn)

　　1、管材在搬運(yùn)裝卸過(guò)程中，應(yīng)用非金屬繩帶捆扎、吊裝。不得拋擲，拖拽，不允許與硬物利器撞擊。

　　2、寒冷天搬運(yùn)管材、管件時(shí)，嚴(yán)禁劇烈撞擊，小心輕放。

　　3、法蘭連接的管材、管件應(yīng)特別注意保護(hù)管兩端面及密封面，密封面不得劃傷，密封槽棱角不得磕碰劃傷。

　?。ㄈ┻\(yùn)輸

　　1、車(chē)輛運(yùn)輸管材時(shí)，應(yīng)放置在平底車(chē)上，船運(yùn)時(shí)，應(yīng)放置在平坦的船艙內(nèi)。運(yùn)輸時(shí)，直管應(yīng)捆扎、固定避免互相碰撞。堆放處不應(yīng)有可能損傷管材的尖凸物。

　　2、運(yùn)輸管件時(shí)，應(yīng)按箱逐層碼放整齊，并且牢固可靠。

　　3、管材、管件在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，應(yīng)有遮蓋物，避免暴曬和雨淋。

　　（四）管道布置

　　1、在溝槽內(nèi)鋪設(shè)管道時(shí)，如設(shè)計(jì)未規(guī)定其它材料的基礎(chǔ)，應(yīng)鋪設(shè)在未經(jīng)擾動(dòng)的原狀土上。管道安裝后，鋪設(shè)管道時(shí)所用的墊塊應(yīng)及時(shí)拆除。

　　2、管道穿越公路時(shí)應(yīng)設(shè)鋼或鋼筋混凝土套管，套管內(nèi)徑至少大于管材外徑150mm。套管內(nèi)有接頭時(shí)，則必須在試壓合格后方可進(jìn)行穿越。

　　3、鋼絲網(wǎng)骨架管安裝在地面下鋪設(shè)時(shí)，小管頂覆土厚度應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　a、埋設(shè)在車(chē)行道下時(shí)，不宜小于1m；

　　b、埋設(shè)在非行車(chē)道下時(shí)，不宜小于0.6m;

　　c、埋設(shè)在水田下時(shí)，不宜小于0.8m。