電動(dòng)叉車適合哪些區(qū)域內(nèi)使用？

機(jī)械設(shè)備是我們的生活當(dāng)中經(jīng)常會(huì)用到的產(chǎn)品，小型工廠當(dāng)中他們的使用已經(jīng)是非常普遍的了，電動(dòng)叉車的使用范圍也是非常廣的，接下來(lái)就由我為大家做詳細(xì)的介紹。

電動(dòng)叉車是現(xiàn)代物流中應(yīng)用的較為廣泛的一種應(yīng)用工具，在搬運(yùn)過(guò)程中起到非常重要的作用，它的應(yīng)用使搬運(yùn)貨物的過(guò)程中節(jié)省了人力物力，電動(dòng)叉車還是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。因?yàn)?，它能夠廣應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門，而且，該產(chǎn)品還是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)目煨гO(shè)備。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，它在我們的生活中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛了。以上內(nèi)容就是我們對(duì)于電動(dòng)叉車的一些相關(guān)知識(shí)的介紹。

電動(dòng)叉車成為叉車行業(yè)新亮點(diǎn)

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全球電動(dòng)叉車銷量占比達(dá)到60%，在世界經(jīng)濟(jì)不振的大環(huán)境下逆風(fēng)上揚(yáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)內(nèi)燃叉車的銷量，成為叉車行業(yè)的新亮點(diǎn)。

當(dāng)下我國(guó)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的發(fā)展水平遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家，這個(gè)與我國(guó)政府肩負(fù)的節(jié)能減排國(guó)家責(zé)任不匹配，究其根本原因，除了宏觀調(diào)控不嚴(yán)格、設(shè)備使用培訓(xùn)不到位等原因外，電動(dòng)類設(shè)備發(fā)展起步晚、初期投入研發(fā)資金大、電動(dòng)類設(shè)備成本高等也導(dǎo)致電動(dòng)類叉車發(fā)展一時(shí)受挫。近年來(lái)，我國(guó)多個(gè)叉車制造龍頭企業(yè)開始投入巨資進(jìn)行電動(dòng)叉車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)搬運(yùn)車的研發(fā)制造，就是為了打造出適合我國(guó)企業(yè)實(shí)情的電動(dòng)類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。實(shí)用、耐用、性價(jià)比高，是電動(dòng)類倉(cāng)儲(chǔ)叉車研發(fā)和市場(chǎng)開發(fā)的關(guān)鍵所在。以這個(gè)為研發(fā)指導(dǎo)思想，我國(guó)如中力、合派等廠家首先開始研發(fā)電動(dòng)叉車，并在近3年內(nèi)連續(xù)推出令行業(yè)內(nèi)震撼的電動(dòng)類叉車，震撼之處在于其環(huán)保節(jié)能、價(jià)格實(shí)惠、質(zhì)量好，以全新的節(jié)能理念顛覆了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，用精簡(jiǎn)的材料消耗開發(fā)出滿足客戶需求的電動(dòng)叉車。

合力電動(dòng)叉車的優(yōu)點(diǎn)

合力電動(dòng)叉車的優(yōu)點(diǎn)有：

一、電動(dòng)叉車的使用成本、維護(hù)保養(yǎng)成本都比內(nèi)燃叉車低，而且隨著使用年限的增長(zhǎng)，這種優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越大。

二、電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，以及剎車系統(tǒng)都是由電信號(hào)來(lái)控制，操作更舒適。

三、電動(dòng)叉車使用范圍較內(nèi)燃叉車廣泛，室內(nèi)室外皆可使用。

四、電動(dòng)叉車的控制器和電機(jī)都是封閉結(jié)構(gòu)，能夠提供更多的保護(hù)。

五、電動(dòng)叉車的剎車系統(tǒng)具有再生制動(dòng)功能。

六、電動(dòng)叉車的碳排放、尾氣排放、粉塵排放等為0，對(duì)環(huán)境的污染為零。