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發(fā)布時(shí)間:2021-01-04 19:30  
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蝶閥的種類很多,根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途,一般可分為兩大類:密封型蝶閥和非密封蝶閥。密封型蝶閥在關(guān)閉時(shí)能夠完全保證密封,在管路中可以作為切斷用;非密封型蝶閥在關(guān)閉時(shí)不能保證完全密封,只能在管道中做調(diào)節(jié)用或在密封要求不嚴(yán)的管道中使用。
蝶閥和通道的連接方式有:對(duì)夾式、雙法蘭式、和單法蘭式。
選用蝶閥應(yīng)遵循的原則:⑴與閘閥、截止閥、球閥、旋塞閥等相比,蝶閥的結(jié)構(gòu)尺寸,重量輕,價(jià)格便宜,故對(duì)于大尺寸管道,用蝶閥代替其他切斷閥對(duì)降低裝置建設(shè)成本是非常有利的;⑵與閘閥、截止閥、球閥、旋塞閥等相比,其密封可靠性差,故不宜用于高溫(如200℃及以上)、高壓(如Class600及以上)的介質(zhì)工況,但個(gè)別工廠的特殊設(shè)計(jì)例外;

閥桿螺紋作為閥門啟閉傳動(dòng)部件的重要組成部分,其表面的清潔度及潤(rùn)滑程度直接影響著閥門的正常運(yùn)行。要定期檢查閥桿螺紋表面的清潔度,定期采用黃油、二硫化鉬或石墨粉對(duì)桿螺紋進(jìn)行潤(rùn)滑,以確保其傳動(dòng)性能的可靠性。操作推力閥門電動(dòng)裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種:一種是不配置推力盤,直接輸出力矩。即使是不經(jīng)常啟閉的閥門,也要定期轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,對(duì)閥桿螺紋添加潤(rùn)滑劑,以防螺紋咬死。
如閥門采用機(jī)械傳動(dòng),要定期檢查軸承箱及變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油的狀態(tài),及時(shí)添加或更換潤(rùn)滑油,確保軸承、齒輪等傳動(dòng)部件處于良好潤(rùn)滑狀態(tài)。要經(jīng)常保持閥門的清潔。蝶閥與閥桿自身是沒有鎖定能力,為了有效的調(diào)節(jié)流量需裝蝸輪減速器,加裝蝸輪減速器的蝶閥不僅使蝶閥有自鎖能力,還能改變蝶閥的操作性能及更準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。尤其是安裝在外部環(huán)境比較惡劣的區(qū)域的閥門,要對(duì)閥桿加保護(hù)套,以防雨、雪、塵土等腐蝕閥桿造成閥門啟閉卡澀。
閥門在使用過程中應(yīng)注意保養(yǎng)與維護(hù),良好的保養(yǎng)與維護(hù)一方面能保證閥門可靠的運(yùn)行,另一方面也能有效延長(zhǎng)閥門的使用壽命。
操作高壓閥門時(shí),由于高壓閥門管路壓力甚高,在開車時(shí),閥門前后壓差很大,因此操作須十分仔細(xì),開啟時(shí)要慢慢逐漸打開。先稍稍打開一點(diǎn),使高壓流體慢慢充滿閥后管路,等前后壓力接近時(shí),要按規(guī)定流量調(diào)大閥門開度。如不立即切斷燃?xì)猓捎跔t膛呈熾熱狀態(tài)且繼續(xù)進(jìn)氣,就可能產(chǎn)生“熄火”事故。如系統(tǒng)帶有旁通閥,開啟主閥前應(yīng)先打開旁通閥,等前后壓力接衡時(shí),再打開主管道上的大型高壓閥門。