穿梭車應(yīng)用在冷鏈行業(yè)可以提高作業(yè)效率；有效地利用土地；明確庫(kù)存管理，能夠隨時(shí)簡(jiǎn)單地掌握存放格位及現(xiàn)有存量； 保證庫(kù)存物品的質(zhì)量，能夠防止貨物因搬運(yùn)而產(chǎn)生之損傷及因過(guò)期而產(chǎn)生質(zhì)量劣化； 保證了安全作業(yè)，且減輕庫(kù)存費(fèi)用，并防止產(chǎn)生浪費(fèi)。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了電力物資中心庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，降低了作業(yè)成本。完全能夠解決和降低整體物資庫(kù)存、分區(qū)域集中儲(chǔ)備、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)配送、提高倉(cāng)儲(chǔ)效率和應(yīng)急保障能力等問(wèn)題。

圖書行業(yè)主要是貨到人的拆零揀選分配作業(yè)系統(tǒng)，采用自動(dòng)輸送線、穿梭車立庫(kù)、高位立體庫(kù)及的路向分揀系統(tǒng)等現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施相互搭配的方式，輕松可以實(shí)現(xiàn)圖書的配發(fā)、包裝、質(zhì)檢、路向分揀等環(huán)節(jié)的信息化和自動(dòng)化。

穿梭車在倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備中主要有兩種形式：穿梭車式出入庫(kù)系統(tǒng)和穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，以往復(fù)或者回環(huán)方式，在固定軌道上運(yùn)行的臺(tái)車，將貨物運(yùn)送到地點(diǎn)或接駁設(shè)備。配備有智能感應(yīng)系統(tǒng)，能自動(dòng)記憶原點(diǎn)位置，自動(dòng)減速系統(tǒng)。

，是倉(cāng)儲(chǔ)貨架加穿梭子母車的一體化立體倉(cāng)庫(kù)解決系統(tǒng)，除了在倉(cāng)儲(chǔ)貨架上加設(shè)推垛機(jī)等設(shè)備，還配備了子母穿梭車系統(tǒng)。一般將橫向移動(dòng)的穿梭車稱作母車，而縱向移動(dòng)的為子車。母車能夠?qū)⒆榆囘\(yùn)到倉(cāng)儲(chǔ)貨架的不同巷道中，而堆垛機(jī)則能夠?qū)⒛杠囘M(jìn)行上下位移，進(jìn)而完成上下左右立體化存放運(yùn)行，它是穿梭車自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的使用階段。

穿梭車系統(tǒng)是物流裝備技術(shù)的一次重大創(chuàng)新，其核心設(shè)備是穿梭車。隨著電池、通訊和網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)的逐步解決，穿梭車被迅速應(yīng)用于物流系統(tǒng)。穿梭車系統(tǒng)作為一種的自動(dòng)化物流系統(tǒng)，主要解決了貨物密集存儲(chǔ)與快速存取難題。根據(jù)所處理貨物單元的不同，可以分為托盤式穿梭車系統(tǒng)和料箱式穿梭車系統(tǒng)兩大類，其中，前者是密集存儲(chǔ)的有效解決方案，后者則為拆零揀選而生，主要用于“貨到人”揀選系統(tǒng)