吊鉤是起重機(jī)械的重要承載部件,其力學(xué)性能及安全性直接關(guān)系到操作人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全,其中極限承載力是一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。國(guó)內(nèi)起重機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)了一種新型片式單鉤,用來(lái)替代國(guó)外同類產(chǎn)品,其額定起重量為45 t,工作時(shí)沿受力方向的長(zhǎng)度達(dá)1.398 m。吊鉤組的檢修和組裝吊鉤組的檢修流程：1、用煤油清洗吊鉤組本體，擦干后用放大鏡全檢查，若發(fā)現(xiàn)裂紋，不允許補(bǔ)焊，要立即更換。針對(duì)該企業(yè)開(kāi)發(fā)的新型片式單鉤,對(duì)其極限承載力進(jìn)行了試驗(yàn)測(cè)試,為確定單鉤的選材和生產(chǎn)工藝提供了技術(shù)依據(jù)。

旋轉(zhuǎn)形吊鉤組在使用的過(guò)程中，從外觀可以見(jiàn)到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)破碎。

那么滑輪的破碎原因是什么呢？滑輪的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊鉤組沒(méi)有升到必要的高度，車開(kāi)的不穩(wěn)又或者是歪拉斜吊，重物產(chǎn)生強(qiáng)烈的擺動(dòng)，使滑輪組碰到其他的物體上時(shí)造成的。還有一個(gè)情況是起重機(jī)司機(jī)不按造規(guī)定進(jìn)行操作，不檢查限位開(kāi)關(guān)的起升情況，而造成吊鉤上天，致使滑輪終損壞。6、使用過(guò)程中必須平穩(wěn)，避免吊鉤組在吊運(yùn)過(guò)程與其他設(shè)備發(fā)生碰撞導(dǎo)致機(jī)械變形。

當(dāng)然了吊鉤部位的磨損是正常現(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的主要原因是重物被起吊時(shí)，必然要自行調(diào)整，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動(dòng)磨損。

吊鉤組的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，難免需要更換，那么該如何檢查吊鉤組是否能夠正常使用呢？

1、檢查導(dǎo)購(gòu)的回轉(zhuǎn)狀態(tài)，定期手動(dòng)檢查吊鉤，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)情況必須靈活。

2、定期檢查吊鉤組的防脫鉤情況，必須安全可靠。

3、必須有防護(hù)罩，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候必須沒(méi)有異常響聲。

4、定期檢查螺栓，必須無(wú)松動(dòng)脫落情況。

5、發(fā)現(xiàn)裂痕必須及時(shí)更換。

6、檢查吊鉤的開(kāi)口高度，不能超過(guò)原開(kāi)口度的百分之五，否則必須及時(shí)更換。

吊鉤組安裝前驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

 1安全裝置：有條件的，特別是用于大起重量時(shí)，應(yīng)該安裝防止吊物意外脫鉤的安全裝置。 2倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收時(shí)必須認(rèn)真核對(duì)合格證明    2.1起重的吊鉤、壓鉤、吊環(huán)、卡環(huán)、滑輪片等零件，倉(cāng)庫(kù)在發(fā)放前必須認(rèn)真核對(duì)制造廠的合格證明，有合格證明的方準(zhǔn)發(fā)放投入使用。對(duì)于已經(jīng)使用一段時(shí)間吊鉤，由于鋼絲繩的作用，往往使吊鉤表面硬化，因此吊鉤組每年做一次退火處理。  2.2無(wú)合格證明或自制的起吊工具，必須按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)定)進(jìn)行材質(zhì)檢查和負(fù)荷試驗(yàn)，檢查和試驗(yàn)合格后方準(zhǔn)投入使用。

吊鉤吊鉤是起重機(jī)三大重要構(gòu)件之一，若使用不當(dāng)極易損壞或折斷，造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失，因此必須對(duì)吊鉤經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理...一)吊鉤的分類與構(gòu)造根據(jù)形狀，吊鉤可分為單鉤和雙鉤；以制造方法又可分為鍛造鉤和片狀鉤。單鉤制造和使用方便，常用于起吊輕物；雙鉤用于起吊重量較大的物件。一般鍛造單鉤主要用于起吊30t以下的起重機(jī)，雙鉤用于起吊50-100t的起重機(jī)；片狀單鉤用于起吊75-350t、雙鉤用于起吊lOOt以上的起重機(jī)。6、檢查吊鉤的開(kāi)口高度，不能超過(guò)原開(kāi)口度的百分之五，否則必須及時(shí)更換。