隔音罩是一種有效降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)高噪聲設(shè)備噪聲的隔聲措施，羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用一段時(shí)間就會(huì)有噪音，而隔音罩可以有效的消除噪音：

　　隔音罩把噪聲較大的設(shè)備裝置封閉起來(lái)，可以有效地阻隔羅茨鼓風(fēng)機(jī)高噪聲設(shè)備噪聲的外傳，減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響。有時(shí)會(huì)給設(shè)備維修、監(jiān)視、管路布置等帶來(lái)不便，并且不利于所罩裝置的散熱，大部分需要通風(fēng)設(shè)施以冷卻罩內(nèi)的空氣。隔聲罩采用模塊化設(shè)計(jì)，方便運(yùn)輸，適合現(xiàn)場(chǎng)安裝，便于維護(hù)檢修。

總結(jié)一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見(jiàn)故障以及解決辦法。

　　1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高

　　分析：①環(huán)境溫度高；②風(fēng)機(jī)工作壓力過(guò)高；③油箱內(nèi)的油太多、太稠、太臟；④過(guò)濾網(wǎng)或消聲器堵塞或各閘閥未全開(kāi)，系統(tǒng)阻力大；⑤葉輪磨損過(guò)度，間隙大；⑥運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。解決：①降低環(huán)境溫度；②檢查管道系統(tǒng)，降低工作壓力；③減少、更換潤(rùn)滑油，清除油箱內(nèi)的臟物；④清洗過(guò)濾網(wǎng)或消聲器，檢查管道；⑤修復(fù)調(diào)整風(fēng)機(jī)各部間隙；⑥加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪之間有摩擦分析：①葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；②工作壓力過(guò)高，造成葉輪變型；③軸承、齒輪磨損,造成側(cè)隙大；④齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步。解決：①清除污物或雜質(zhì)，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；②降低工作壓力；③更換軸承，調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙過(guò)大需更換；④ 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%。

羅茨風(fēng)機(jī)的性能直接影響其工作效率和質(zhì)量，因此羅茨風(fēng)機(jī)的維護(hù)工作須引起重視。

　　近來(lái)，客戶詢問(wèn)羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)在操作期間特別大，并且該振動(dòng)將超過(guò)極限。 怎么解決呢? 讓我們看一下這個(gè)解釋。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)極限可能與質(zhì)量和長(zhǎng)期維修有關(guān)。 所選自動(dòng)開(kāi)關(guān)的額定電流小于電動(dòng)機(jī)的額定電流。 電動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，不能滿足技術(shù)要求。

　　當(dāng)振動(dòng)超過(guò)極，故障表現(xiàn)為：風(fēng)扇噪聲大，振動(dòng)速度超過(guò)13mm / s，風(fēng)量和壓力下降。 振動(dòng)超過(guò)限制的原因有很多。

　　01地腳螺栓或其他緊固件松動(dòng)

　　安裝調(diào)試過(guò)程中有遺漏，地腳螺栓再次松動(dòng)，沒(méi)有及時(shí)處理。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有阻尼措施。

　　不支持等，并且所有外部負(fù)載均已添加到羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)裝置之后都需求進(jìn)行試作業(yè)。其實(shí)風(fēng)機(jī)通過(guò)修補(bǔ)之后也是需求要進(jìn)行空負(fù)荷試作業(yè)。什么叫做空負(fù)荷試作業(yè)呢：在試作業(yè)過(guò)程中要時(shí)間留意管擦潤(rùn)滑油的飛濺狀況，假如過(guò)多或許過(guò)少都應(yīng)該當(dāng)即調(diào)理油量。

　　仔細(xì)查看是否有不正常的氣味或許冒煙現(xiàn)象以及磕碰或許沖突聲，假如有要及時(shí)停機(jī)查看。軸承部位的徑向振幅要小于0.08mm,空負(fù)荷作業(yè)30分鐘左右，假如期間沒(méi)發(fā)作回?，F(xiàn)象，即可投入帶負(fù)荷作業(yè)。假如有回常應(yīng)當(dāng)即查看排出毛病后再做空負(fù)荷作業(yè)直至正常停止。

　　回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷作業(yè)正常后，投入帶負(fù)荷作業(yè)時(shí)不能一次性調(diào)至額外負(fù)荷，需求按要求逐漸緩慢地調(diào)理帶上負(fù)荷，直至額外負(fù)荷。在排氣口壓力正常的狀況下，為了防止超負(fù)荷，有必要留意進(jìn)氣口的壓力改變。