尿素噴嘴，壓差傳感器，軌壓傳感器

恒和電驅(qū)尿素噴嘴MFDA03020201,1205750-EE0101，HA10003101,JSX4100

壓差傳感器Z20310007A,揚(yáng)柴壓差傳感器ST802CK-5FP3D-YZ壓差傳感器

1.尿素消耗少，尿素泵有問(wèn)題嗎？車裝依米泰克尿素泵

問(wèn)題解決：如果尿素噴射量小，車沒(méi)有報(bào)故障代碼，這時(shí)車是可以正常工作的，沒(méi)必要去檢查后處理哪個(gè)地方出現(xiàn)問(wèn)題，但如果想找出問(wèn)題的源頭，用設(shè)備檢測(cè)以下幾個(gè)地方：1.尾氣管是否有尿素結(jié)晶2.檢測(cè)尿素泵噴射量是否在噴射合格范圍內(nèi)3.檢測(cè)NO傳感器讀值是否低于正常范圍4.催化器催化效率可能降低5.ECM故障

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軌壓傳感器45PP4-1

2.顯示空氣電磁閥開(kāi)路，尿素泵問(wèn)題還是線束問(wèn)題？車裝依米泰克尿素泵

空氣電磁閥參數(shù)：電壓：12V 電阻：12歐

方法一、空氣電磁閥接頭數(shù)值1接正極，數(shù)值2接負(fù)極，用可調(diào)電源電壓調(diào)到9-12V，看尿素泵空氣電磁閥線圈是否可以打開(kāi)？如果可以打開(kāi)，說(shuō)明線束有問(wèn)題。

方法二、用設(shè)備把線束連接到尿素泵上，30S內(nèi)設(shè)備是否報(bào)空氣電磁閥開(kāi)路，如果沒(méi)有故障出現(xiàn)，這說(shuō)明線束有問(wèn)題。

3、車跑起來(lái)無(wú)力，儀表盤(pán)上提示有問(wèn)題。車裝依米泰克尿素泵

問(wèn)題解決：車跑起來(lái)無(wú)力，一般都?xì)W式車報(bào)超5、超7引起的，報(bào)故障，主要是NO化物傳感器讀值超標(biāo)，導(dǎo)致車降扭、無(wú)力，這時(shí)候100%是后處理有問(wèn)題，同時(shí)，問(wèn)題基本上可以鎖定在NO傳感器和尿素泵，在車上測(cè)試NO傳感器和尿素泵

差壓傳感器怎么安裝及安裝注意事項(xiàng)差壓傳感器怎么安裝？差壓傳感器安裝要注意什么？對(duì)于工業(yè)上大部門的差壓變送器，不管是HART協(xié)議和布朗協(xié)議等差壓變送器，安裝與調(diào)校應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

1、安裝時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)松動(dòng)，變送器與三閥組鏈接，螺栓應(yīng)對(duì)角縮緊，一般不能一次，三閥組安裝時(shí)候應(yīng)該加密封線圈。

2、變送器精度校驗(yàn)：將微調(diào)閥放到中間位置，關(guān)閉截止閥及回檢閥，電動(dòng)壓力檢驗(yàn)臺(tái)輸出壓力設(shè)置，基本誤差調(diào)校（上行5點(diǎn)，下行5點(diǎn)），及時(shí)記錄數(shù)據(jù)。

3、正確進(jìn)行誤差及回差的計(jì)算，正確給出校驗(yàn)結(jié)論，正確進(jìn)行有效數(shù)字的處理。

4、校驗(yàn)儀設(shè)置功能項(xiàng)，校驗(yàn)儀首先清零，壓力管路連接好，同時(shí)注意正負(fù)極連接，接入標(biāo)準(zhǔn)電阻。檢查回路電流。5、正確的掛接手操器，按照要求設(shè)置變送器內(nèi)容，零位調(diào)整。

6、對(duì)于三閥組的操作：首先打開(kāi)平衡閥，正確開(kāi)高壓閥。

7、差壓變送器設(shè)備復(fù)位整理：停用三閥組，停電、拆除回路連線及相關(guān)設(shè)備，壓力控制臺(tái)啟動(dòng)關(guān)閉，打開(kāi)截止閥及回檢閥。

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康明斯ECOFIT尿素泵內(nèi)部計(jì)量閥，A045U724

凱龍尿素泵單線圈空氣電磁閥，原廠配套產(chǎn)品質(zhì)量可靠

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不加尿素的國(guó)四/國(guó)五柴油機(jī)增加了洋名叫做EGR的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，它把排放出的廢氣，經(jīng)過(guò)散熱器冷卻以后，送回汽缸里充數(shù)。廢氣中的含氧量低，溫室氣體二氧化碳含量高，在燃燒的過(guò)程中不僅沖淡了汽缸里的含氧量，還能通過(guò)二氧化碳吸收熱量，降低燃燒溫度，氮氧化物在這種條件下大大減少，處理污染物一步已經(jīng)完成。2尿素噴嘴進(jìn)液接頭，依米泰克尿素泵進(jìn)液接頭，噴射接頭，回液接頭，康明斯ECOFIT尿素泵噴射接頭，水管接頭，博世2。

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燃燒溫度低，爆壓低，燃燒不充分一定是會(huì)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生影響的，所以國(guó)四/國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)并不是時(shí)刻都在進(jìn)行的，通過(guò)EGR閥的開(kāi)啟時(shí)間和開(kāi)啟升程，實(shí)現(xiàn)廢氣何時(shí)進(jìn)、進(jìn)多少的控制。比如怠速工況，溫度不高不至于生成大量氮氧化物，此時(shí)EGR是不工作的，全負(fù)荷（地板油）工況下，為了不影響動(dòng)力輸出，EGR也是關(guān)閉的。0ZRDF0051425311929011空濾器出氣管卡箍1。

DZ913189711304尿素加熱電磁閥。

EGR控制住了氮氧化物數(shù)量，但是溫度低，缺氧的工況下生成的其他污染物誰(shuí)來(lái)管呢，這里面不僅有C0，還有一種碳?xì)浠衔颒C，排氣管前面一節(jié)的DOC該上場(chǎng)了。DOC的作用類似油車的三元催化器，它通過(guò)載體上的催化劑涂層，把HC和CO轉(zhuǎn)化成H2O和CO2這樣的無(wú)害物質(zhì)，同時(shí)把殘存的氧化氮NO氧化成二氧化氮NO2后面要用到。該系統(tǒng)中主要包括尿素泵、尿素噴嘴、尿素罐等，所以平常對(duì)于SCR系統(tǒng)的保養(yǎng)也主要集中在這三個(gè)方面。

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解放自主氣驅(qū)尿素進(jìn)氣電磁   閥   3754020-72U/D