中國執(zhí)行第Y委Y會（FEC）周三批準了皮革和皮革產品開發(fā)的激勵政策，以鼓勵將原材料資源生產到皮革產品中。 Bukhari 1 General 1主持了D一屆聯(lián)邦執(zhí)行W員會的會議。據他說：“政府既沒有光顧當地生產的商品，也沒有通過給生產商激勵和其他獎勵來鼓勵他們，這就是為什么他也沒有使用尼日利亞制造產品的原因”?？萍疾块LOg Bonnaya Onu博士在向記者介紹情況時宣布了這一消息。據部長稱，根據這項激勵政策，尼日利亞將在該國處理皮革資源，而不是出口原料或半成品皮革。并表示尼日利亞有能力將原料加工成皮革，然后將皮革加工成皮革制品。部長進一步表示，皮革制品在我們的生活中無處不在，例如鞋類，家具，服裝和汽車工業(yè)。皮革業(yè)也是一個我們創(chuàng)造更多就業(yè)機會，帶來財富和擺脫貧困的行業(yè)。在工業(yè)化進程中，幾乎所有國家通常都是從紡織和皮革行業(yè)開始，因為進入這些行業(yè)的門檻相對較低。目前，由于勞動力成本相對較低，尼日利亞在紡織工業(yè)中具有較高的比較優(yōu)勢。該政策的實施將有助于創(chuàng)造就業(yè)機會和財富。部長還表示，就輕質皮革而言，尼日利亞出口在非洲排名第三，在世界排名第八。皮革業(yè)是一個非常重要的領域，如果我們充分利用尼日利亞的畜牧業(yè)并確保我們的動物皮在該國加工，我們將創(chuàng)造許多就業(yè)機會。 2013年，皮革業(yè)為尼日利亞經濟貢獻了近9.21億美元，使其成為該國非石油工業(yè)的第二大收入來源。

為什么投資非洲

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非洲經濟高速發(fā)展

據IMF預計，2018年非洲GDP實際增速約3.4%，GDP總量可達2.33萬億美元，高于過去四年2.6%的平均增速。違反簽證截止日期的外國人將被要求支付200美元（72,000奈拉）至4,000美元（180萬奈拉）作為制裁。IMF預測2019年非洲整體GDP實際增速將增長至3.8%。其中各區(qū)域，東非增速全球領X，北非增速較快，西非顯著好轉，南非停滯。

東非地區(qū)增速高達6.4%，在世界排名前列，肯尼亞、埃塞俄比亞、盧旺達、烏干達和坦桑尼亞等國高速增長，受硬商品價格波動影響較小。

非洲人口紅利

人口數量B炸：非洲人口約12.56億，2030年將超過17億，2050年超過25億，期間世界約50%新生人口將由非洲貢獻。

人口結構年輕化：非洲人口平均年齡為19.4歲，遠低于世界平均30.6歲。主要原因歸咎于落后的醫(yī)L衛(wèi)生條件以及較高的生育率，近年來基礎醫(yī)L條件逐漸改善，特別是新生兒因病死W率（瘧J等疾?。┮呀浻酗@著的降低。

移動互聯(lián)網發(fā)展

移動網絡滲透加?。簱礼SMA 2018報告，2017年撒哈拉以南非洲移動互聯(lián)網滲透率34%，約4.4億3G/4G移動網民；預計2025年達到6.3億移動網民。

智能手機逐步普及：2017年非洲智能手機為整體手機的34%，GSMA預計2025年將達到67%。與年輕人口集中進入消費窗口期相對應。

基礎設施建設

地域分散化：不同于國內，非洲只有少數城市擁有400萬以上人口，且分散在整個大陸。地域分散導致地緣政治和經濟的分散，加上物流系統(tǒng)的缺失，導致整個大陸間的從供需密度到公路、鐵路的網絡連接造成了商業(yè)障礙。其中包括2050年非洲“海上綜合戰(zhàn)略”(2050AIMStrategy)和非盟的2063年議程。由于不均衡的區(qū)域發(fā)展，從市場的角度看更適合以點帶面的去觀察。比如西非尼日利亞的拉各斯、東非肯尼亞的內羅畢等都是作為核心城市向四周輻射式的發(fā)展狀態(tài)。

第Y產業(yè)大宗產品的流通依賴于物流基建、貿易關系，能夠了解到基建落后對基礎產業(yè)的制約之甚，特別是物流基建升級成為當下非洲整體經濟發(fā)展的剛需要害。巨型港口能夠處理非洲人口所需要的大量貿易，但其中一些正在建設的巨型港口卻離目前的運輸基礎設施甚遠。制造業(yè)的薄弱意味著短期內工業(yè)、零售產品仍然需要通過進口，考慮到本地大眾人群的消費力，在時間點上一些零售、電商業(yè)態(tài)仍然需要時間去改善。第三產業(yè)占比不斷提高，特別在相對發(fā)達非洲國家，對互聯(lián)網的發(fā)展是很大的催化劑。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。由于電力供應不穩(wěn)定、缺乏冷藏存儲條件、運輸效率低使得瓜果蔬菜在運輸過程中遭受損失。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。歡迎前來咨詢！

摘要：聯(lián)合國的一份報告稱，尼日利亞是世界上Z饑餓人口居住的八個國家之一。根據這份報告，糧食危機主要是由沖突和與氣候有關的災難造成的。由于國際市場油價持續(xù)上揚這一有利的外部因素，尼經濟形勢趨于好轉。尼日利亞北部16個州和聯(lián)邦首都地區(qū)受到影響，估計有530萬人“處于危機或更糟的境地”。其他國家包括阿F汗、剛果民主共和國、埃塞俄比亞、南蘇丹、蘇丹、敘利亞和也門，這八個國家的饑餓人口占了全世界的三分之二。

周三聯(lián)合國在布魯塞爾發(fā)布的《2019年全球糧食危機報告》稱，在2018年全球Z嚴重的糧食危機中，不少于1.13億人經歷了高度的糧食危機，并警告稱，這些糧食危機主要是由沖突和氣候相關災難造成的。

該報告的一項重要發(fā)現顯示，在面臨嚴重饑餓的人群中，近三分之二的人來自8個國家。這些國家包括阿F汗、剛果民主共和國、埃塞俄比亞、尼日利亞、南蘇丹、蘇丹、敘利亞和也門。

該報告按照饑餓嚴重程度，2018年嚴重的糧食危機是：也門、剛果民主共和國、阿F汗、埃塞俄比亞、阿拉伯敘利亞共和國、蘇丹、南蘇丹和尼日利亞北部。

該報告顯示，這八個國家占面臨嚴重糧食危機的人口總數的三分之二，將近7200萬人。

同樣，2019年糧食不安全的短期展望顯示，也門、剛果民主共和國、阿F汗、埃塞俄比亞、阿拉伯敘利亞共和國、蘇丹、南蘇丹和尼日利亞北部預計仍將是2019年全球嚴重的糧食危機之一。

該報告顯示，大多數這些國家的大部分人口面臨著陷入緊急狀態(tài)，存在嚴重糧食不安全的風險。

該報告顯示，在尼日利亞北部的16個州和聯(lián)邦首都地區(qū)，處于‘危機’和‘緊急狀態(tài)’的人數在2017年6月至2018年8月期間下降了40%，至530萬人。

該報告顯示，在糧食歉收季節(jié)的高峰期，受博科圣地叛亂影響的東北部三個州有300萬人嚴重缺乏糧食保障。長期的沖突和大規(guī)模流離失所擾亂了農業(yè)、貿易、市場和生計，推高了糧食價格。

聯(lián)合國糧農組織(FAO)總干事何塞?達席爾瓦(Jose da Silva)表示，盡管2018年經歷嚴重糧食不安全的人數略有下降，但這個數字仍然過高。增加懸掛你的G旗的船只數量被視為一種控制權的表現形式，但風險是一些國家使用“方便旗（flagsofconvenience）”或開放登記。我們必須在人道主義、發(fā)展與和平的關系上采取大規(guī)模行動，以增強受影響和弱勢群體的恢復能力。為了拯救生命，我們也必須拯救生計。

世界糧食計劃署執(zhí)行主任Beasley表示，盡管人道主義援助對拯救生命和減輕人類痛苦至關重要，但它并沒有解決糧食危機的根本原因。

Beasley強調了解決饑餓的根本原因，即沖突、不穩(wěn)定和氣候沖擊的影響”的重要性。男孩和女孩需要得到良好的營養(yǎng)和教育;女性需要真正獲得權L。必須加強農村基礎設施，以實現“零饑餓”目標。使社區(qū)更具彈性和更穩(wěn)定的項目也將減少饑餓人口的數量。

登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA

BONDEDterminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。尼日利亞人最愛食用傳統(tǒng)的“五色板”，即用玉米面（黃色）、本薯面（淺黃色）、豆類面（咖啡色）、蔬菜（綠色）、西紅柿（紅色）混合在一起燒制而成的糕狀或湖狀食物。我們專做東非西非海運專線：尼日利亞海運專線，加納海運專線，塞內加爾海運專線，科特迪瓦海運專線，莫桑比克海運專線，貝寧海運專線，到布基納法索海運專線等等。2015年為更好服務中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運港倉儲，拖車，報關和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務，無縫銜接國外供應鏈服務，為中國客戶提供更高價值服務。歡迎前來咨詢！

“一帶一路”倡議是一項由中國發(fā)起的偉大構想?！耙粠б宦贰焙献鞣鲜澜绺鲊陌l(fā)展利益。非洲國家不想錯過“一帶一路”建設的歷史機遇，希望積極參與、獲得實效。

2018年，盧旺達總T卡加梅同中國國家主X習J平舉行了兩次會晤，凸顯盧中之間日益密切的關系。卡加梅表示，非洲希望成為“一帶一路”倡議重要組成部分。很多非洲國J領D人都表達過類似的愿望。這充分證明，“一帶一路”建設是非洲發(fā)展的重要機遇。