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發(fā)布時間:2020-07-14 12:52  
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集裝箱海運(yùn)代理請注意,出口口罩、防護(hù)服等物資實(shí)施新規(guī)
集裝箱海運(yùn)代理需要注意,我國出口口罩、防護(hù)服等物資實(shí)施新規(guī)。
新冠疫情在全球蔓延,各國i防疫物資的需求量不斷增加,近段時間,我國i防疫物資的出口和捐贈數(shù)量也不斷增加,但是出現(xiàn)了部分產(chǎn)品不符合相關(guān)要求的問題。國內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸專線
對于出現(xiàn)的這個問題,3月31日晚,我國發(fā)布公告:從4 月1日起,出口新型疫情檢測試劑、口罩、防護(hù)服、呼吸機(jī)、紅外體溫計的企業(yè),在向海關(guān)報關(guān)時,需要提供書面或電子聲明,承諾出口的產(chǎn)品已經(jīng)取得我國相關(guān)器械產(chǎn)品注冊證書,符合進(jìn)口國(地區(qū))的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。集裝箱海運(yùn)代理在幫客戶做這一項(xiàng)出口業(yè)務(wù)時,需要向客戶說明情況并問清客戶的情況。
現(xiàn)在出口口罩、防護(hù)服等疫情相關(guān)物資需要相關(guān)器械產(chǎn)品注冊證書,海關(guān)才會驗(yàn)貨放行。集裝箱海運(yùn)代理和各需要出口相關(guān)物資的貨主需要注意,為了避免自身損失,在做出口前,要確認(rèn)好產(chǎn)品資質(zhì)。國內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸專線
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內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的基本組成要素
一、適箱貨源
并不是所有貨物都適合用集裝箱運(yùn)輸?shù)?,一般體積適當(dāng)、能承受運(yùn)價、適合長時間運(yùn)輸、物理及化學(xué)屬性穩(wěn)定的貨物適用于集裝箱運(yùn)輸,而像生鮮、蔬菜這類容易變質(zhì)或自身體積龐大的貨物則不適合走內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸。
二、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
除去世界規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外,各國還有一些國內(nèi)和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。國內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸專線
三、集裝箱船舶及運(yùn)輸航線
船舶是水運(yùn)集裝箱的載運(yùn)工具,而干線和支線分工明確,方便集疏運(yùn)船舶。
四、集裝箱碼頭
集裝箱碼頭是水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐站,是集裝箱貨物在轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式時的緩沖地,也是貨物的交接點(diǎn),因此,集裝箱碼頭是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。國內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸專線
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海運(yùn)集裝箱物流的影響因素
海運(yùn)集裝箱物流除了受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境以及港口經(jīng)濟(jì)影響之外,目前還受到船型與航道、裝卸與疏運(yùn)、水運(yùn)與公路運(yùn)輸、投入與產(chǎn)出、市場競爭與規(guī)范管理等諸多因素的影響。科學(xué)處理這些因素之間的關(guān)系才能使 海運(yùn)集裝箱物流的快速發(fā)展與結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際,已經(jīng)找到了較為合適的發(fā)展途徑。國內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸專線
一是充分發(fā)揮政策效應(yīng)。二是把海運(yùn)集裝箱物流展戰(zhàn)略納入公司總體規(guī)劃,突出了港口集裝箱物流地位。三是拓展戰(zhàn)略合作伙伴,海運(yùn)貨物集裝箱。四是加強(qiáng)海運(yùn)集裝箱物流基礎(chǔ)能力建設(shè)。
不斷提高海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸服務(wù)水平。一是要努力引智,加強(qiáng)與海運(yùn)集裝箱公司開展合資合作,加強(qiáng)硬件和軟件建設(shè),并學(xué)習(xí)好的管理理念和經(jīng)驗(yàn), 不斷提升集裝箱運(yùn)輸?shù)母偁幜?。二是誠信經(jīng)營。三是建立或完善“一票承諾服務(wù)”體系,改變服務(wù)方式、豐富服務(wù)內(nèi)涵、充實(shí)服務(wù)內(nèi)容、改進(jìn)服務(wù)手段、提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸專線