柴油機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分

柴油機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分，是內(nèi)燃機(jī)的一種類型，它是將柴油噴射到汽缸內(nèi)與空氣混合，經(jīng)壓縮燃燒釋放出能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。一般由機(jī)體組、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。空氣系統(tǒng)。作用：盡可能多地向發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的空氣，同時(shí)排出廢氣時(shí)背壓。組成：空氣濾清器、進(jìn)氣阻力指示器、增壓器、中冷器、缸蓋氣道，排氣歧管、消聲器和排氣管。

柴油發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng)

適應(yīng)新發(fā)電機(jī)。 柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)始使用時(shí)，請(qǐng)禁止怠速運(yùn)行或全負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上，適當(dāng)換檔，以免發(fā)動(dòng)機(jī)受力。 同時(shí)，請(qǐng)仔細(xì)觀察油溫修正、油壓修正、水溫修正的動(dòng)作狀況。 (2)注意啟動(dòng)過(guò)程。 每天啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組之前，檢查冷卻液的液位和水垢，拔出油水分離器。 注意發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后15秒內(nèi)的液壓變化。 每天啟動(dòng)后，必須以中低速預(yù)熱5分鐘，溫度低于0時(shí)進(jìn)行。

柴油機(jī)工作時(shí),總會(huì)有一部分可燃?xì)怏w和廢氣通過(guò)曲軸箱中活塞環(huán)和

柴油機(jī)工作時(shí)，總會(huì)有一部分可燃?xì)怏w和廢氣通過(guò)曲軸箱中活塞環(huán)和氣缸壁進(jìn)入之間的間隙。如果活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，這種現(xiàn)象會(huì)更加嚴(yán)重。進(jìn)入曲軸箱中冷凝的燃油蒸氣會(huì)稀釋發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣會(huì)腐蝕零件，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)逐漸稀釋、老化和結(jié)焦，這會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的性能。此外，進(jìn)入曲軸箱中的氣體會(huì)增加曲軸箱中的溫度和壓力，導(dǎo)致機(jī)油從油封和密封墊中滲出；由于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，曲軸箱中的氣體壓力周期性地變化，這影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

柴油機(jī)特別配備了通氣管,使曲軸箱內(nèi)外壓力處于平衡狀態(tài)

在嚴(yán)重的情況下，曲軸箱中的機(jī)油會(huì)流到燃燒室和氣缸蓋罩。因此，柴油機(jī)特別配備了通氣管，使曲軸箱內(nèi)外壓力處于平衡狀態(tài)，從而延長(zhǎng)了機(jī)油的使用壽命。當(dāng)曲軸箱通風(fēng)孔不良或出現(xiàn)空氣阻力時(shí)，會(huì)加速機(jī)油的氧化和變質(zhì)。換油時(shí)，如果潤(rùn)滑系統(tǒng)未清洗或曲軸箱未仔細(xì)清洗，如果機(jī)油濾清器或機(jī)油散熱器未徹底清洗或機(jī)油濾清器的密封墊丟失，即使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在添加新機(jī)油后使用很短時(shí)間(僅幾個(gè)小時(shí))，機(jī)油也會(huì)再次被殘留的污染物嚴(yán)重污染，從而加速機(jī)油的變質(zhì)。