在對(duì)硬齒面減速機(jī)做維護(hù)跟保養(yǎng)時(shí)都會(huì)遇到同樣的問(wèn)題，那就是究竟在什么時(shí)候硬齒面減速機(jī)的軸承需要進(jìn)行更換呢？

   1.硬齒面減速機(jī)內(nèi)無(wú)油的情況下，禁止開(kāi)車運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)橘|(zhì)量合格的潤(rùn)滑油，在硬齒面減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)在軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部件接觸位置形成一層極薄的保護(hù)油膜，防止硬對(duì)硬，鐵對(duì)鐵的干摩擦。如在無(wú)油的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動(dòng)部件。

   2.當(dāng)硬齒面減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承位置異常高溫時(shí)，要考慮停機(jī)檢查軸承是否損壞，如有損壞必須立即更換不可帶故障進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，避免造成其他部件的損壞從而產(chǎn)生更大的損失。

   3.當(dāng)硬齒面減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承位置發(fā)出噪音，要考慮停機(jī)檢查軸承是否受損壞，如有損壞必須立即進(jìn)行更換，這種情況也要考慮噪音是不是軸承發(fā)出的，也有可能是齒輪嚙合發(fā)出的聲音。

   4.建議正常運(yùn)行7-8年后，還要做一次大修，更換硬齒面減速機(jī)內(nèi)部所有的軸承，并且同時(shí)對(duì)齒輪等傳動(dòng)部件進(jìn)行檢查大修。

減速機(jī)的輸入端和輸出端的裝配必須保證同心假設(shè)電動(dòng)機(jī)的輸出端和減速機(jī)的輸入端不同心，那么電動(dòng)機(jī)的輸出軸就會(huì)受到減速機(jī)輸入軸的徑向力，這個(gè)徑向力會(huì)迫使電動(dòng)機(jī)輸出軸彎曲，而且這個(gè)彎曲是變化的，電動(dòng)機(jī)輸出軸每旋轉(zhuǎn)一周，這個(gè)力就改變360度，長(zhǎng)期使用，電動(dòng)機(jī)輸出軸必然要折斷；反之，減速機(jī)輸出端和負(fù)載的輸入端不同心，減速機(jī)負(fù)載的輸入軸所受到的力將會(huì)更大，必然折斷的也會(huì)更快。

漏油

減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生較高的熱量，會(huì)使減速機(jī)零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在配合面產(chǎn)生間隙，而且潤(rùn)滑油也會(huì)因?yàn)闇囟壬叨兿?，產(chǎn)生泄漏。

如出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，應(yīng)先檢查油封和密封墊是否破損，再檢查油塞和油標(biāo)，查到漏點(diǎn)后更換新件即可。另外，油量過(guò)多會(huì)更容易造成漏油現(xiàn)象，所以潤(rùn)滑油應(yīng)適量添加。

輸入或輸出軸不轉(zhuǎn)

應(yīng)檢查是否有異物進(jìn)入箱體，再檢查軸承和蝸輪、蝸桿是否損壞，之后更換損壞或過(guò)度磨損的零件即可，如蝸輪、蝸桿過(guò)度磨損，還應(yīng)當(dāng)找到過(guò)度磨損的原因，并予以排除。

蝸輪蝸桿減速機(jī)主要由蝸輪、蝸桿、箱體,端蓋，油封，軸承，螺絲，法蘭等組成，其中蝸桿采用20洛錳鈦合金鋼鍛件，具有很強(qiáng)的承載能力，咬合能力和耐磨性；蝸輪采用錫青銅材料離心澆鑄制成，耐磨性能好，承載能力較強(qiáng)。

蝸輪蝸桿減速機(jī)運(yùn)行原理：

1、當(dāng)外部給了壓下力后，電機(jī)通過(guò)直驅(qū)帶動(dòng)蝸桿、蝸輪動(dòng)作帶動(dòng)外部設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、蝸輪內(nèi)圈設(shè)有內(nèi)花鍵，與設(shè)有外花鍵的絲杠配合，并通過(guò)花鍵帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)絲杠的上升、下降，實(shí)現(xiàn)輥縫大小的調(diào)節(jié) 。　　

3、過(guò)壓下減速機(jī)，多采用直廓環(huán)面蝸桿，使用效果一直很好。為解決這個(gè)問(wèn)題，考慮用直廓環(huán)面蝸桿代替尼曼蝸桿。