風(fēng)機(jī)是輸送氣體的機(jī)械總稱(chēng)。風(fēng)機(jī)是一種通用工業(yè)設(shè)備產(chǎn)品，用途非常廣泛，公共的、商業(yè)的民用建筑和幾乎所有的工業(yè)廠房和生產(chǎn)線上都離不開(kāi)風(fēng)機(jī)的應(yīng)用。同時(shí)，風(fēng)機(jī)作為除塵設(shè)備的動(dòng)力裝置，其選型對(duì)除塵效果起到相當(dāng)重要的作用。

風(fēng)機(jī)按流動(dòng)方向分類(lèi)：

離心式：氣流軸向進(jìn)入葉輪后主要沿徑向流動(dòng)。

軸流式：氣流軸向進(jìn)入風(fēng)機(jī)葉輪后近似地在圓柱型表面上沿軸線方向流動(dòng)。

混流式：在風(fēng)機(jī)的葉輪中氣流的方向處于軸流式與離心式之間，近似沿錐面流動(dòng)。

橫流式：橫流式通風(fēng)機(jī)有一個(gè)筒形的多葉葉輪轉(zhuǎn)子，氣流沿著與轉(zhuǎn)子軸線垂直的方向，從轉(zhuǎn)子一側(cè)的葉柵進(jìn)入葉輪，然后穿過(guò)葉輪轉(zhuǎn)子內(nèi)部，通過(guò)轉(zhuǎn)子的另一側(cè)的葉柵，將氣流排出。

離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速，然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能(壓力)。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向并且管道斷面面積增大使氣流減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增髙主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。

風(fēng)機(jī)工作是其壓強(qiáng)與流量是動(dòng)態(tài)平衡的，風(fēng)機(jī)壓強(qiáng)取決于系統(tǒng)的壓損，指的也就是系統(tǒng)阻力。這個(gè)壓損一般指靜壓損。系統(tǒng)壓損大，風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)就沿著曲線上移，風(fēng)阻0意味著風(fēng)機(jī)沒(méi)有壓損，也就是在大氣中。

正常的icepak等軟件中得出的壓損也是指靜壓損，靜壓動(dòng)壓什么區(qū)別不多說(shuō)了。所以我們真正關(guān)心的就是風(fēng)機(jī)的靜壓工作曲線，以及噪音值。前期選型基本上沒(méi)啥問(wèn)題，都是一些。

難得是后期實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)問(wèn)題，尋找原因。這時(shí)候就需要實(shí)驗(yàn)測(cè)量風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)，檢驗(yàn)實(shí)際的風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)與理論工作點(diǎn)有什么區(qū)別。這時(shí)就需要測(cè)量系統(tǒng)靜壓以及系統(tǒng)流量。系統(tǒng)流量·顧名思義就是指的系統(tǒng)的總流量測(cè)量方法參考上邊的標(biāo)準(zhǔn)，切記測(cè)試方法保持一致。

離心式風(fēng)機(jī)與羅茨鼓風(fēng)機(jī)的區(qū)別:

1.工作原理不同。離心式風(fēng)扇使用曲線楓葉，氣體通過(guò)離心力被吸入殼體。羅茨風(fēng)機(jī)使用兩個(gè)8字形風(fēng)葉，它們之間的間隙非常小。擠壓兩個(gè)葉片以將氣體擠壓到空氣出口。

2.如果負(fù)載需要恒定的壓力效應(yīng)，則使用離心式風(fēng)扇。由于離心風(fēng)機(jī)屬于恒壓風(fēng)機(jī)，工作的主要參數(shù)是壓力，輸出風(fēng)量隨管道和負(fù)荷的變化而變化，風(fēng)壓變化不大，離心風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓不大?？諝獾膲嚎s過(guò)程通常由幾個(gè)工作葉輪在離心力的作用下進(jìn)行。離心式風(fēng)機(jī)具屬于平方扭矩特性，而羅茨鼓風(fēng)機(jī)基本上屬于恒轉(zhuǎn)扭矩特性。