鈑金加工落料工序及特點(diǎn)

鈑金加工強(qiáng)調(diào)終產(chǎn)品從規(guī)格、性能等各方面都要有較高標(biāo)準(zhǔn)，因此在鈑金加工工序方面要求嚴(yán)格。典型的鈑金加工工序包括下料、彎曲、拉伸、激光切割等，終要完成落料工序?qū)崿F(xiàn)料件分離。在落料工序，確定好上下模具后，在其中及時(shí)固定板料，驅(qū)動(dòng)上模完成沖壓，在上模的應(yīng)力作用下將板料分離，得到所需要的輪廓、形態(tài)和設(shè)計(jì)尺寸。比如零件不應(yīng)出現(xiàn)尖角（除使用上必須外），需設(shè)計(jì)成圓角，可改善模具的質(zhì)量和壽命，也使工件美觀，安全，耐用。

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冷沖模沖孔和落料：

對(duì)產(chǎn)量較大，尺寸不太大的零件進(jìn)行沖孔落料，為提高生產(chǎn)效率，而專門開(kāi)的鈑金沖壓模具。一般由凸模和凹模組成。凹模一般有：壓入式，鑲拼式等。凸模一般有：圓形，可更換；另一種是折彎?rùn)C(jī)折彎，用于加工結(jié)構(gòu)尺寸比較大的或產(chǎn)量不是太大的鈑金結(jié)構(gòu)。組合式；快裝卸型等。常見(jiàn)的沖模有：沖裁模（主要有：開(kāi)式落料模，閉式落料模，沖孔落料復(fù)合模，開(kāi)式?jīng)_孔落料連續(xù)模，閉式?jīng)_孔落料連續(xù)模），彎曲模，壓延模。

鈑金件的折彎

鈑金的折彎，是指改變板材或板件角度的加工。如將板材彎成V形，U形等。一般情況下，鈑金折彎有兩種方法:一種方法是模具折彎，用于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，體積較小、大批量加工的鈑金結(jié)構(gòu)；另一種是折彎?rùn)C(jī)折彎，用于加工結(jié)構(gòu)尺寸比較大的或產(chǎn)量不是太大的鈑金結(jié)構(gòu)。目前公司產(chǎn)品的折彎主要采用折彎?rùn)C(jī)加工。但其成本較高，同時(shí)會(huì)損壞工件的支撐臺(tái)，而且切割面易沉積氧化膜，難處理。

這兩種折彎方式有各自的原理，特點(diǎn)以及適用性。