電動(dòng)扶梯可以是永遠(yuǎn)向一個(gè)方向行走，但多數(shù)都可以根據(jù)時(shí)間、等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動(dòng)扶梯十分類(lèi)似的運(yùn)輸行人工具，是自動(dòng)人行道(Automatic Sidewalk)。兩者的分別主要是自動(dòng)行人道是沒(méi)有梯級(jí)的，而且多數(shù)只會(huì)在平地上行走，或是稍微傾斜。而電動(dòng)扶梯是有梯級(jí)的。自動(dòng)復(fù)位：當(dāng)指示器發(fā)出報(bào)警信號(hào)后，如果無(wú)人工進(jìn)行復(fù)位，在整定時(shí)間后，指示器可自動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。微波微波是指頻率為300MHz-300GHz的電磁波，是無(wú)線(xiàn)電波中一個(gè)有限頻帶的簡(jiǎn)稱(chēng)，即波長(zhǎng)在1米(不含1米)到1毫米之間的電磁波，是分米波、厘米波、毫米波和亞毫米波的統(tǒng)稱(chēng)。

速度數(shù)據(jù)的搜集方法有許多種，包括人工測(cè)量固定距離行駛時(shí)間、壓力皮管法、線(xiàn)圈法、影像處理法、雷達(dá)測(cè)速法與激光測(cè)速法等。其中后兩者屬于攜帶容易而且度高的方法，因此廣受采用。24GHz雷達(dá)傳感器可以被廣泛運(yùn)用于智能交通系統(tǒng)和雷達(dá)測(cè)速儀器等設(shè)備里面，使單位有了可靠而實(shí)際的數(shù)據(jù)。■卡片回傳，記錄修復(fù)，防探測(cè)鎖定，讀卡校驗(yàn)，IC卡寫(xiě)數(shù)據(jù)發(fā)卡，設(shè)備已運(yùn)行天數(shù)，遠(yuǎn)程硬件程序升級(jí)等。在越來(lái)越重要的城市智能交通信息采集中發(fā)揮著不可磨滅的重要作用。

4．連接：

傳感器與主機(jī)采用光纖連接，安裝時(shí)應(yīng)將光纖的兩端分別插入到傳感器、主機(jī)的光纖接頭上，旋緊接頭使光纖不能拔出。

四、操作：

1. 測(cè)試：需要自檢時(shí)，按下面板上“復(fù)位/測(cè)試”的按鈕并保持2秒，本機(jī)進(jìn)入自檢狀態(tài)，所有面板上的指示燈閃亮，輸出繼電器吸合，說(shuō)明工作狀態(tài)正常，進(jìn)行5秒次后自動(dòng)結(jié)束或者再按下“復(fù)位/測(cè)試”按鈕可以結(jié)束自檢過(guò)程，恢復(fù)正常狀態(tài)。當(dāng)指示器處于報(bào)警狀態(tài)時(shí)，自檢功能無(wú)效，只能先清除報(bào)警，再自檢測(cè)試。本機(jī)設(shè)置二路遠(yuǎn)傳信號(hào)：一對(duì)常開(kāi)、一對(duì)常閉結(jié)點(diǎn)輸出，用戶(hù)可利用該信號(hào)將指示器的報(bào)警信號(hào)引至控制室，以便于觀察和迅速發(fā)現(xiàn)故障所在。