公路路基強(qiáng)夯施工方案應(yīng)分段進(jìn)行，順序從邊緣夯向中央，對(duì)廠(chǎng)房柱基亦可一排一排夯，起重機(jī)直線(xiàn)行駛，從一邊向另一邊進(jìn)行，每夯完一遍，用推土機(jī)整平場(chǎng)地，放線(xiàn)定位，即可接著進(jìn)行下一遍夯擊。公路路基強(qiáng)夯施工方案的加固順序是：先深后淺，即先加固深層土，其次加固中層土，后加固表層土。后一遍夯完后，再以低能量滿(mǎn)夯一遍，有條件的宜采用小夯錘夯擊為佳。

公路路基強(qiáng)夯施工方案施工過(guò)程中危害辨識(shí)及控制措施                                          

1、起重設(shè)備傷人： 公路路基強(qiáng)夯施工方案施工前應(yīng)對(duì)起重設(shè)備、所用索具卡環(huán)等進(jìn)行檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，檢查各部位受力情況，一切正常，方可進(jìn)行公路路基強(qiáng)夯施工方案。每天開(kāi)機(jī)前，應(yīng)檢查吊錘機(jī)。

2、設(shè)備傾倒傷人：對(duì)桅桿等公路路基強(qiáng)夯施工方案具應(yīng)該經(jīng)常檢查是否平穩(wěn)和地面有無(wú)沉陷，桅桿底部應(yīng)墊80~100mm木板。

3、設(shè)備傷人：吊錘機(jī)械停穩(wěn)并先對(duì)好坑位后，方可進(jìn)行公路路基強(qiáng)夯施工方案作業(yè)。起吊夯錘，吊索要保持垂直；起吊夯錘或掛鉤不得碰撞吊臂，應(yīng)在適當(dāng)位置掛廢棄車(chē)輪胎加以保護(hù)。

4、落錘傷人：夯錘起吊后，臂桿和夯錘下15m內(nèi)嚴(yán)禁站人，且不得在起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)通過(guò)。非工作人員應(yīng)遠(yuǎn)離夯點(diǎn)30m以外，現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)帶安全帽。

公路路基強(qiáng)夯施工方案加固機(jī)理的分類(lèi)                                

1、動(dòng)力密實(shí)

公路路基強(qiáng)夯施工方案施工加固多孔隙、粗顆粒、非飽和土是基于動(dòng)力密實(shí)的機(jī)理,即用沖擊型動(dòng)力荷載使土中的孔隙體積減小,土體變得密實(shí),從而提高地基土的強(qiáng)度,非飽和土的夯實(shí)過(guò)程,就是土中的氣相被擠出的過(guò)程。

2、動(dòng)力置換

動(dòng)力置換可分為整體置換和樁式置換。整體置換是采用公路路基強(qiáng)夯施工方案將碎石整體擠入淤泥中,其作用機(jī)理類(lèi)似于換土墊層法;樁式置換是通過(guò)公路路基強(qiáng)夯施工方案將碎石土填筑土體中部分碎石墩間隔地夯入土中,形成樁式或墩式的碎石樁(墩)。其作用機(jī)理類(lèi)似于振沖法等形成的碎石樁,它主要靠碎石摩擦角和墩間土的側(cè)限來(lái)維持樁體的平衡,并與墩間土起復(fù)合地基的作用。