移動拖車發(fā)電機組的工作溫度不能太低

移動拖車發(fā)電機組的工作溫度不能太低，過低時，機件磨損速度加快，缸套也容易產(chǎn)生穴蝕。另外，低溫時，潤滑油黏度大，流動性差，不能及時進入潤滑表面，且活塞與缸筒的貼合情況差，容易竄燒機油。因此，一般規(guī)定，柴油發(fā)電機組啟動后，必須以中速暖車，待水溫達到40℃以上時，車輛才能起步行駛，水溫達到60℃以后才能帶負荷作業(yè)。

冬季使用時應(yīng)注意防凍，使用移動拖車發(fā)電機組后，應(yīng)放盡冷卻水，以免結(jié)冰脹壞機體。也可在冷卻系中加入防凍液，防止冷卻水結(jié)冰。放水前若冷卻水溫度過高，應(yīng)使移動拖車柴油發(fā)電機組低速運轉(zhuǎn)一段時間，待溫度下降后再放水，以免因溫度急劇變化，造成缸蓋和缸體變形或開裂。

隨著柴油發(fā)電機技術(shù)的不斷發(fā)展和環(huán)境保護的要求

隨著柴油發(fā)電機技術(shù)的不斷發(fā)展和環(huán)境保護的要求越來越高，對柴油發(fā)電機排氣污染的控制將越來越嚴格。這就對柴油機的燃油噴射系統(tǒng)提出了更高的要求。電子調(diào)速器的應(yīng)用，使得供油時間更加準確、供油量更加，調(diào)速率更加穩(wěn)定（調(diào)速率可以為零）。

對于柴油機而言，改變供油量只需轉(zhuǎn)動噴油泵的柱塞即可。隨著供油量加大，柴油機的功率和轉(zhuǎn)矩都相應(yīng)增大，反之則減少。調(diào)速器的功用是在柴油機所要求的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，能隨著柴油機外界負荷的變化而自動調(diào)節(jié)供油量，以保持柴油機轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定。

燃油發(fā)動機轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機輸出電壓的自動調(diào)節(jié)功能

根據(jù)當時的技術(shù)和生產(chǎn)水平,按照機組的結(jié)構(gòu)形式、控制方式和保護功能等將油機(機、柴油機等)發(fā)電機組分為三種類型;基本型機組指由燃油(、柴油等)內(nèi)燃機(發(fā)動機)、同步發(fā)電機和控制屏(柜)按一定的技術(shù)條件整合構(gòu)成的機組,具有發(fā)動機轉(zhuǎn)速和同步發(fā)電機輸出電壓的自動調(diào)節(jié)功能。自動化機組在基本型機組的基礎(chǔ)上增加了自動控制裝置。市電突然中斷時能自動起動、自動切換送電,市電恢復(fù)后又能自動關(guān)機。燃油發(fā)動機在機油(潤滑油)壓力過低、油溫或冷卻液溫度過高時可自動報警。主軸轉(zhuǎn)速而又不能調(diào)節(jié)時,應(yīng)自動停機保護機組。