液壓油在使用中應(yīng)監(jiān)測(cè)哪些項(xiàng)目？液壓油的換油標(biāo)準(zhǔn)是什么？

挖機(jī)液壓油報(bào)價(jià)在使用中主要監(jiān)測(cè)油品的外觀、粘度變化、色度變化、酸值變化、水分、雜質(zhì)、戊烷不溶物、腐蝕等項(xiàng)目，定期檢測(cè)這些項(xiàng)目可以提早發(fā)現(xiàn)問題，采取相應(yīng)措施，避免發(fā)生故障，我國已頒布了HL、HM油換油指標(biāo)，分別為SH/T 0476－92和SH/T0599－94，原則上，使用中的挖機(jī)液壓油報(bào)價(jià)有一項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到換油指標(biāo)時(shí)應(yīng)更換新油。隨著人工成本和機(jī)械成本的增加，企業(yè)者一定要學(xué)會(huì)合理控制成本，合理延長機(jī)械的使用壽命，利用一款高品質(zhì)的抗磨液壓油這樣產(chǎn)品，提升企業(yè)的效益。

液壓油液中如不慎混入水分后會(huì)造成什么危害？

液壓油液中如不慎混入水分后，會(huì)形成如下的損害

一、油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白色渾濁狀況。假如液壓油自身的抗乳化才能較差，停止一段時(shí)間后，水分也不能與油別離，使油總處于白色渾濁狀況。這種乳化油進(jìn)入液壓體系內(nèi)部，不只使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時(shí)下降其光滑功能，使零件的磨損加劇，體系的功率下降。同時(shí)油溫的提升使油中溶解空氣增多，因此，油品必須具有好的空氣釋放性。

二、液壓體系內(nèi)的鐵系金屬生銹后，脫落的鐵銹在液壓體系管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，延伸分散下去，將導(dǎo)致整個(gè)體系內(nèi)部生銹，發(fā)作更多的脫落鐵銹和氧化物。

三、水還會(huì)與油中的某些添加劑效果發(fā)作沉積和膠質(zhì)等污染物，加快油的惡化。

四、水與油中的硫和氯效果發(fā)作硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加快油液的氧化蛻變，甚至發(fā)作許多油泥。

五、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，終導(dǎo)致液壓元件阻塞或卡死，引起液壓閥體系動(dòng)作失靈、配油管阻塞、冷卻器功率下降以及濾油器阻塞等一系列毛病。

六、別的，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成細(xì)小冰粒，也簡單阻塞控制元件的空隙和死口。

知道了液壓油混入水分的損害，那就得好好液壓油進(jìn)水的原因，，有必要做好防護(hù)工作

一、油箱蓋因冷熱替換而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。

二、冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管決裂使水漏人油中。

三、經(jīng)過液壓缸活塞桿密封不緊密處進(jìn)入體系的潮濕空氣凝集成水珠。

四、用油時(shí)帶人的水分以及油液露出于潮濕環(huán)境中與水發(fā)作親合效果而吸收的水。

潤滑油的質(zhì)量指標(biāo)有哪些？

1、粘度：原廠油品質(zhì)沒有經(jīng)過30分鐘高溫循環(huán)使用，幾乎所有的注塑廠家換下來的油粘度都是合格的，5-8年是不會(huì)改變的。這個(gè)問題一般來說不用考慮；

2、雜質(zhì)多：特別是那些超微顆粒雜質(zhì)，懸浮在油中，肉眼看到就說明油已出現(xiàn)病變，這是一大問題，但是可以解決；

3、水分：也是一大問題，比雜質(zhì)的問題更大，有乳化的部分，有游離水部分；

4、偏酸性：會(huì)腐蝕密封圈等等，難解決，但是可以預(yù)防，只要保證油平時(shí)使用的溫度在50度以下，沒有水分，基本可以避免；

5、傾點(diǎn)、凝點(diǎn)、閃點(diǎn)：基本在注塑壓鑄等設(shè)備用油來說，不用過多考慮；

6、添加劑：無非是抗磨添加劑、抗氧化劑、抗起泡劑、抗乳化劑等等，一般來說添加劑會(huì)不斷損耗，但是在一般情況下至少可以使用5-8年以上。

綜合以上觀點(diǎn)，我們不難分析得出，只要能去除超微雜質(zhì)，乳化，水分，油品都可以繼續(xù)使用到5-8年。

32號(hào)液壓油與46號(hào)液壓油有什么不同？

挖機(jī)液壓油報(bào)價(jià)粘度的選擇應(yīng)考慮液壓系統(tǒng)的工作壓力、工作溫度和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。我國挖機(jī)液壓油報(bào)價(jià)粘度等級(jí)分為10、15、22、32、46、68、100、150等八種，常用的粘度等級(jí)為32、46、68三種。

由流體力學(xué)知：液體在外力作用下流動(dòng)時(shí)，由于液體分子間的內(nèi)聚力而產(chǎn)生一種阻礙液體分子之間進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)的內(nèi)摩擦力，液體的這種產(chǎn)生內(nèi)摩擦力的性質(zhì)稱為液體的粘性。

挖機(jī)液壓油報(bào)價(jià)粘度越大，其分子間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的內(nèi)摩擦力就越大。流動(dòng)性越差。

在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，油泵是對(duì)油品粘度變化敏感元件之一，一般情況下，系統(tǒng)其它元件都是根據(jù)所規(guī)定的油品粘度進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇的。不同類型的泵，各自均有一個(gè)小和大的允許粘度。為減少動(dòng)力消耗一般應(yīng)盡量采用粘度低的油，但為滿足關(guān)鍵部件的潤滑及防止泄漏，則需選用合適粘度的液壓油。一般出現(xiàn)這種漏油問題，首要考慮的因素就是行走馬達(dá)液壓油串到齒輪油里面，導(dǎo)致行走馬達(dá)骨架油封損壞出現(xiàn)漏液壓油的故障。