原來(lái)通常含意的支吊架管理體系要以作用力為先要載荷的模板支撐體系，這二種模板支撐體系的設(shè)定并不是反復(fù)只是相輔相成的。

在提升梳理管道時(shí)，擬訂了能夠多方面遵照的避開規(guī)則：在抗震支架上機(jī)器設(shè)備的各技術(shù)專業(yè)管道遵守“電上、風(fēng)里、水中，小管讓大管、有壓管讓無(wú)壓管、弱電安裝避弱電、易坎坷的管道讓不容易坎坷的管道、無(wú)須經(jīng)常維修的管讓需經(jīng)常維修的管”的總規(guī)則。

質(zhì)量控制是任何工程都應(yīng)做好的一個(gè)步驟，想要達(dá)到質(zhì)量要求那么就需要對(duì)技術(shù)和管理方面采取相應(yīng)的措施，才能有效消除質(zhì)量上存在的不合格保障工程質(zhì)量。管路結(jié)構(gòu)加固側(cè)面間隔規(guī)定為：溝槽連接收道、熱鍍鋅鋼管、纖焊空調(diào)銅管等剛度材料的管道，橫著支架間隔對(duì)比大不可超過12m。對(duì)于綜合支吊架安裝質(zhì)量監(jiān)控可謂是重中之重的一個(gè)環(huán)節(jié)，在支吊架工程中，對(duì)質(zhì)量的要求十分高，應(yīng)該按照國(guó)家支吊架制作安裝質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定來(lái)執(zhí)行，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)圖集來(lái)施工制作。

彈簧支吊架是按力矩平衡原理設(shè)計(jì)的一種機(jī)械裝置?？梢酝ㄟ^它來(lái)懸吊和支撐管道及設(shè)備，此時(shí)，當(dāng)管道或設(shè)備產(chǎn)生位移時(shí)，只要在預(yù)先選定的載荷位移內(nèi)，不管其位移變化有多大，它們可以通過彈簧支架而始終獲得恒定的支撐力。不同尋常剛度通風(fēng)風(fēng)管側(cè)面抗震等級(jí)支架的對(duì)比大間隔為9m，不同尋常剛度通風(fēng)風(fēng)管豎向抗震等級(jí)支架的對(duì)比大間隔為18m。從而就不會(huì)給管道或設(shè)備帶來(lái)新的附加壓力，這樣就可以避免造成重大的設(shè)備和安全事故。一般在有熱位移較大的重要部位，就應(yīng)考慮設(shè)置彈簧支吊架，由于彈簧支吊架的這一特點(diǎn)，因此在普通熱力發(fā)電廠、站、石油和化工等熱動(dòng)力裝置中得到愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用。

槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規(guī)格為5-40#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋變通槽鋼規(guī)格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、車輛制造、其它工業(yè)結(jié)構(gòu)和固定盤柜等，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。

槽鋼按形狀又可分為4種：冷彎等邊槽鋼、冷彎不等邊槽鋼、冷彎內(nèi)卷邊槽鋼、冷彎外卷邊槽鋼。

依照鋼結(jié)構(gòu)的理論來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是槽鋼翼板受力，就是說(shuō)槽鋼應(yīng)該立著，而不是趴著。