車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)應(yīng)用數(shù)字成像技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)，采用合適的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)，通過(guò)對(duì)圖像的采集和處理，獲得更準(zhǔn)確的wei章車(chē)輛信息，從而達(dá)到更有效率的的車(chē)輛程度。

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)是識(shí)別率和識(shí)別速度，這兩個(gè)性能指標(biāo)既可以表征一個(gè)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)性能的好壞。但是因?yàn)閿z像設(shè)備所拍到的圖像的清晰度不夠，也因?yàn)樘幚韴D像的技術(shù)也不夠完善，所以車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率和識(shí)別速度一直未能大幅提高。因此，研究出高速準(zhǔn)確的定位與識(shí)別算法是當(dāng)前的主要任務(wù)。適用場(chǎng)合:適用于所有停車(chē)場(chǎng)、高速收費(fèi)站、港口、海關(guān)口岸、物流園區(qū)、醫(yī)院、商場(chǎng)等各類(lèi)出入口及各種卡口對(duì)車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別及能脫機(jī)使用的場(chǎng)合。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。車(chē)牌識(shí)別裝置安裝在出入口處，記錄車(chē)牌號(hào)和車(chē)輛出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)和欄桿機(jī)的控制裝置相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理。 。該系統(tǒng)的應(yīng)用可以自動(dòng)計(jì)算可用停車(chē)位的數(shù)量，并提供實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車(chē)管理的技巧，節(jié)省人力和提率。適用于公司可以自動(dòng)判斷進(jìn)入公司的車(chē)輛是否屬于公司，該應(yīng)用可以與車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)客觀地記錄車(chē)輛的車(chē)輛，有效提高車(chē)輛的使用效率。它不僅用作入口和出口管理，還有助于內(nèi)部訂單管理。當(dāng)固定車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，攝像機(jī)接收?qǐng)D像，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)，車(chē)牌顏色，自動(dòng)確定車(chē)型等，并記錄信息，如數(shù)據(jù)庫(kù)車(chē)輛的進(jìn)入時(shí)間，然后判斷車(chē)輛是內(nèi)部車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛如果車(chē)輛是由固定車(chē)輛系統(tǒng)自動(dòng)釋放，則不需要手動(dòng)控制車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)。它可以自動(dòng)記錄車(chē)輛的訪問(wèn)權(quán)限，進(jìn)入時(shí)間，禮貌地拒速之客。由于所有車(chē)輛的交通信息都將存儲(chǔ)在服務(wù)器中，不需要手動(dòng)記錄車(chē)牌，服務(wù)器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車(chē)輛和乘客信息。

隨著現(xiàn)代管理方法的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，社區(qū)用戶對(duì)車(chē)輛管理的要求越來(lái)越高。過(guò)去，手工刷ka的管理方法已不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。對(duì)于當(dāng)前快節(jié)奏的高速工作模式，管理方法和系統(tǒng)有了根本性的改進(jìn)。這種改進(jìn)不僅要滿足社區(qū)管理的需要。還必須適應(yīng)社會(huì)的需要，適應(yīng)人類(lèi)感官的需要和習(xí)慣性行動(dòng)的需要。無(wú)人值守勢(shì)必要求改變?cè)刃枰斯じ深A(yù)處理的過(guò)程，通過(guò)更加智能化的方式來(lái)替代和解決。但是，目前，任何高科技產(chǎn)品都不能完全取代人類(lèi)的人工操作，它不能完全取代人類(lèi)的思維，也不能與人們的思維方式相一致。